Solo ante el peligro
Hamilton cede al asedio de Verstappen, que gana en Austin y refuerza el liderato. Checo fue tercero. Sainz, s¨¦ptimo y fastidiado en el ¡®pit-stop¡¯. Alonso abandon¨®.
Fue un duelo de pistoleros en la distancia. M¨¢s bien, un dos contra uno. O mejor, un equipo volcado frente a un campe¨®n solo que resisti¨® contra todo pron¨®stico, pero sin esperanza. Verstappen rechaz¨® pelear en la pista contra Hamilton despu¨¦s de perder la posici¨®n en la salida y opt¨® por una estrategia coral y agresiva, apoyado en sus ingenieros y su compa?ero, para desmontar el plan de Mercedes por todas las v¨ªas posibles y batir al ingl¨¦s por la calle de boxes. Par¨® antes, dos veces, y funcion¨®. Para cuando Lewis le alcanz¨® a tres vueltas para el final, la diferencia de neum¨¢ticos hab¨ªa desaparecido. Verstappen no sud¨® y gan¨® un GP de Estados Unidos que se recordar¨¢ por el ambiente (400.000 espectadores durante el fin de semana) y que le hace m¨¢s l¨ªder. P¨¦rez, h¨¦roe latino local, complet¨® el podio.
Sir Lewis arranc¨® mejor que Max y le pas¨® por el interior en la primera frenada. Se emparejaron y el neerland¨¦s debi¨® recurrir al exterior de la pista, casi pierde la posici¨®n con Checo. Pero el Mercedes, aun delante, no se escap¨® de las garras de Verstappen. Se persiguieron uno y otro durante el primer ¡®stint¡¯ hasta que Red Bull adelant¨® el primer cambio de ruedas de su piloto en la vuelta 11. Pidi¨® tambi¨¦n que no se retrasara la parada de P¨¦rez ("Forzad a Hamilton para que no vaya largo con Checo") para estorbar al ingl¨¦s, que efectu¨® su ¡®pit-stop¡¯ en la vuelta 14 y sali¨® unos cuantos segundos por detr¨¢s del RB16B.
"D¨¦jamelo a m¨ª, 'bro"
El segundo ¡®stint¡¯ fue t¨¢ctico. Verstappen tir¨® y tir¨® para regresar al garaje en el momento m¨¢s l¨®gico, vuelta 30, y entonces Hamilton se puso a tirar a la desesperada. ¡°Est¨¢s luchando por la victoria¡±, le dijo Toto Wolff por la radio. "D¨¦jamelo a m¨ª, ¡®bro", espet¨® el campe¨®n a su jefe. Estaba solo. Par¨® siete vueltas m¨¢s tarde y se dispuso a eliminar el hueco con Max, de unos ocho segundos, con 19 vueltas por delante. Recort¨® casi todo, pero no lo suficiente, y acab¨® a 1.3 del reforzado l¨ªder del Mundial: lleg¨® con seis puntos de ventaja y ahora tiene doce. P¨¦rez fue tercero.
El cuarto pl¨¢cido de Leclerc, positivo para Ferrari, no se parece en nada al s¨¦ptimo sufrido de Sainz. El madrile?o trabaj¨® toda la carrera despu¨¦s de perder la posici¨®n en la salida con Ricciardo. Protagoniz¨® una espectacular lucha al inicio frente a los dos McLaren que dio alas al australiano, pero eso le oblig¨® a correr a la contra. Con mejor ritmo, un desastroso segundo ¡®pit-stop¡¯ de 5.6 segundos conden¨® a Carlos, que lo intent¨® y lo intent¨®, pero no pudo pasar al coche naranja y acab¨® defendi¨¦ndose sin ¨¦xito Bottas. Nunca debi¨® verse en esa situaci¨®n.
Solo ante el peligro
Auto-PRIX-F1-USA-RACE
Salida de los monoplazas en el GP de Estados Unidos
Lewis Hamilton de Mercedes y Max Verstappen de Red Bull en acci¨®n al inicio de la carrera
Lewis Hamilton de Mercedes y Max Verstappen de Red Bull en acci¨®n al inicio de la carrera
Lewis Hamilton, de Mercedes, lidera la primera curva al comienzo de la carrera por delante de Max Verstappen de Red Bull
Carlos Sainz
Fernando Alonso
Charles Leclerc
Verstappen celebra su victoria.
Verstappen celebra su victoria.
Verstappen celebra su victoria en el podio con Hamilton.
Remontada y abandono
Peor le fue a Alonso, que part¨ªa 19? por el cambio de motor. Remont¨® de inicio, pele¨® en el asfalto y protagoniz¨® unas cuantas escaramuzas contra los Alfa Romeo. Raikkonen le pas¨® bailando fuera de la pista, pero los comisarios no apreciaron infracci¨®n. Luego el asturiano hizo lo propio con Giovinazzi, pero ¨¦l s¨ª debi¨® devolver la posici¨®n. Y por ¨²ltimo, fue el italiano quien tuvo que ceder el puesto a Fernando por defenderse por fuera. Alonso fue ofensivo y aspir¨® de lejos a los ¨²ltimos puestos de puntos, pero abandon¨® a cuatro vueltas para el final con da?os en el aler¨®n trasero. Cerraron el top-10 Lando, Tsunoda y Vettel, quien antes de la carrera pidi¨® a los fans que no ensuciaran mucho el c¨¦sped. Una hinchada apasionada (150.000 este domingo) que traslada a la F1 a una nueva dimensi¨®n en Norteam¨¦rica, igual que los dos genios convierten cada carrera de 2021 en un pulso apasionante.
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
|
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1h:34:36.552 |
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2
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+1.333 |
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3
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+42.223 |
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4
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+52.246 |
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5
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+1:16.854 |
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6
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+1:20.128 |
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7
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8
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
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1
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1h:34:36.552 |
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2
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+1.333 |
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+42.223 |
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+52.246 |
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+1:16.854 |
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+1:20.128 |
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7
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+1:23.545 |
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8
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+1:24.395 |
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9
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1 vuelta |
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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287.5 |
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2
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275.5 |
|
3
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185 |
|
4
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150 |
|
5
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149 |
|
6
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|
128 |
|
7
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122.5 |
|
8
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|
105 |
|
9
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|
74 |
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10
|
|
58 |
| pos escuder¨ªa |
|---|
|
1
Mercedes
|
|
2
Red Bull
|
|
3
McLaren
|
|
4
Ferrari
|
|
5
Alpine
|
|
6
AlphaTauri
|
|
7
Aston Martin
|
|
8
Williams
|
|
9
Alfa Romeo Racing
|
|
10
Haas F1 Team
|
| pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
Mercedes
|
|
460.5 |
|
2
Red Bull
|
|
437.5 |
|
3
McLaren
|
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254 |
|
4
Ferrari
|
|
250.5 |
|
5
Alpine
|
|
104 |
|
6
AlphaTauri
|
|
94 |
|
7
Aston Martin
|
|
62 |
|
8
Williams
|
|
23 |
|
9
Alfa Romeo Racing
|
|
7 |
|
10
Haas F1 Team
|
|
0 |
| pos piloto |
|---|
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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|
8
|
|
9
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|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
|
287.5 |
|
2
|
|
275.5 |
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3
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|
185 |
|
4
|
|
150 |
|
5
|
|
149 |
|
6
|
|
128 |
|
7
|
|
122.5 |
|
8
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|
105 |
|
9
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74 |
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10
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|
58 |