Solo ante el peligro
Hamilton cede al asedio de Verstappen, que gana en Austin y refuerza el liderato. Checo fue tercero. Sainz, s谷ptimo y fastidiado en el ＆pit-stop＊. Alonso abandon車.
Fue un duelo de pistoleros en la distancia. M芍s bien, un dos contra uno. O mejor, un equipo volcado frente a un campe車n solo que resisti車 contra todo pron車stico, pero sin esperanza. Verstappen rechaz車 pelear en la pista contra Hamilton despu谷s de perder la posici車n en la salida y opt車 por una estrategia coral y agresiva, apoyado en sus ingenieros y su compa?ero, para desmontar el plan de Mercedes por todas las v赤as posibles y batir al ingl谷s por la calle de boxes. Par車 antes, dos veces, y funcion車. Para cuando Lewis le alcanz車 a tres vueltas para el final, la diferencia de neum芍ticos hab赤a desaparecido. Verstappen no sud車 y gan車 un GP de Estados Unidos que se recordar芍 por el ambiente (400.000 espectadores durante el fin de semana) y que le hace m芍s l赤der. P谷rez, h谷roe latino local, complet車 el podio.
Sir Lewis arranc車 mejor que Max y le pas車 por el interior en la primera frenada. Se emparejaron y el neerland谷s debi車 recurrir al exterior de la pista, casi pierde la posici車n con Checo. Pero el Mercedes, aun delante, no se escap車 de las garras de Verstappen. Se persiguieron uno y otro durante el primer ＆stint＊ hasta que Red Bull adelant車 el primer cambio de ruedas de su piloto en la vuelta 11. Pidi車 tambi谷n que no se retrasara la parada de P谷rez ("Forzad a Hamilton para que no vaya largo con Checo") para estorbar al ingl谷s, que efectu車 su ＆pit-stop＊ en la vuelta 14 y sali車 unos cuantos segundos por detr芍s del RB16B.
"D谷jamelo a m赤, 'bro"
El segundo ＆stint＊ fue t芍ctico. Verstappen tir車 y tir車 para regresar al garaje en el momento m芍s l車gico, vuelta 30, y entonces Hamilton se puso a tirar a la desesperada. ※Est芍s luchando por la victoria§, le dijo Toto Wolff por la radio. "D谷jamelo a m赤, ＆bro", espet車 el campe車n a su jefe. Estaba solo. Par車 siete vueltas m芍s tarde y se dispuso a eliminar el hueco con Max, de unos ocho segundos, con 19 vueltas por delante. Recort車 casi todo, pero no lo suficiente, y acab車 a 1.3 del reforzado l赤der del Mundial: lleg車 con seis puntos de ventaja y ahora tiene doce. P谷rez fue tercero.
El cuarto pl芍cido de Leclerc, positivo para Ferrari, no se parece en nada al s谷ptimo sufrido de Sainz. El madrile?o trabaj車 toda la carrera despu谷s de perder la posici車n en la salida con Ricciardo. Protagoniz車 una espectacular lucha al inicio frente a los dos McLaren que dio alas al australiano, pero eso le oblig車 a correr a la contra. Con mejor ritmo, un desastroso segundo ＆pit-stop＊ de 5.6 segundos conden車 a Carlos, que lo intent車 y lo intent車, pero no pudo pasar al coche naranja y acab車 defendi谷ndose sin 谷xito Bottas. Nunca debi車 verse en esa situaci車n.
Solo ante el peligro
Auto-PRIX-F1-USA-RACE
Salida de los monoplazas en el GP de Estados Unidos
Lewis Hamilton de Mercedes y Max Verstappen de Red Bull en acci車n al inicio de la carrera
Lewis Hamilton de Mercedes y Max Verstappen de Red Bull en acci車n al inicio de la carrera
Lewis Hamilton, de Mercedes, lidera la primera curva al comienzo de la carrera por delante de Max Verstappen de Red Bull
Carlos Sainz
Fernando Alonso
Charles Leclerc
Verstappen celebra su victoria.
Verstappen celebra su victoria.
Verstappen celebra su victoria en el podio con Hamilton.
Remontada y abandono
Peor le fue a Alonso, que part赤a 19? por el cambio de motor. Remont車 de inicio, pele車 en el asfalto y protagoniz車 unas cuantas escaramuzas contra los Alfa Romeo. Raikkonen le pas車 bailando fuera de la pista, pero los comisarios no apreciaron infracci車n. Luego el asturiano hizo lo propio con Giovinazzi, pero 谷l s赤 debi車 devolver la posici車n. Y por 迆ltimo, fue el italiano quien tuvo que ceder el puesto a Fernando por defenderse por fuera. Alonso fue ofensivo y aspir車 de lejos a los 迆ltimos puestos de puntos, pero abandon車 a cuatro vueltas para el final con da?os en el aler車n trasero. Cerraron el top-10 Lando, Tsunoda y Vettel, quien antes de la carrera pidi車 a los fans que no ensuciaran mucho el c谷sped. Una hinchada apasionada (150.000 este domingo) que traslada a la F1 a una nueva dimensi車n en Norteam谷rica, igual que los dos genios convierten cada carrera de 2021 en un pulso apasionante.
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1
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8
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9
|
10
|
| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
|
1
|
|
1h:34:36.552 |
|
2
|
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+1.333 |
|
3
|
|
+42.223 |
|
4
|
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+52.246 |
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5
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|
+1:16.854 |
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6
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|
+1:20.128 |
|
7
|
|
+1:23.545 |
|
8
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+1:24.395 |
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9
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1 vuelta |
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10
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1 vuelta |
| pos piloto |
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1
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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19 |
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|
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12 |
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|
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6 |
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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1h:34:36.552 |
|
2
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+1.333 |
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3
|
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+42.223 |
|
4
|
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+52.246 |
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5
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+1:16.854 |
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6
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|
+1:20.128 |
|
7
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+1:23.545 |
|
8
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+1:24.395 |
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9
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1 vuelta |
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10
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|
1 vuelta |
| pos piloto |
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1
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9
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10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
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287.5 |
|
2
|
|
275.5 |
|
3
|
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185 |
|
4
|
|
150 |
|
5
|
|
149 |
|
6
|
|
128 |
|
7
|
|
122.5 |
|
8
|
|
105 |
|
9
|
|
74 |
|
10
|
|
58 |
| pos escuder赤a |
|---|
|
1
Mercedes
|
|
2
Red Bull
|
|
3
McLaren
|
|
4
Ferrari
|
|
5
Alpine
|
|
6
AlphaTauri
|
|
7
Aston Martin
|
|
8
Williams
|
|
9
Alfa Romeo Racing
|
|
10
Haas F1 Team
|
| pos escuder赤a | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
Mercedes
|
|
460.5 |
|
2
Red Bull
|
|
437.5 |
|
3
McLaren
|
|
254 |
|
4
Ferrari
|
|
250.5 |
|
5
Alpine
|
|
104 |
|
6
AlphaTauri
|
|
94 |
|
7
Aston Martin
|
|
62 |
|
8
Williams
|
|
23 |
|
9
Alfa Romeo Racing
|
|
7 |
|
10
Haas F1 Team
|
|
0 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
|
3
|
|
4
|
|
5
|
|
6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
|
287.5 |
|
2
|
|
275.5 |
|
3
|
|
185 |
|
4
|
|
150 |
|
5
|
|
149 |
|
6
|
|
128 |
|
7
|
|
122.5 |
|
8
|
|
105 |
|
9
|
|
74 |
|
10
|
|
58 |