Alonso no iba desencaminado

Fernando Alonso dijo al llegar a Turqu¨ªa que las mismas maniobras ten¨ªan diferente repercusi¨®n en funci¨®n del piloto, y dej¨® caer que no todos los incidentes sancionables se han saldado de la misma forma esta temporada. Su sinceridad gener¨® cierto revuelo, sobre todo en algunos medios de comunicaci¨®n. ?l se refiri¨® a su salida en Sochi, por el exterior de la curva dos, repetida y repreguntada cuando acciones similares de otros no trascendieron. Y habl¨® sin nombrar del momento en el que Norris pis¨® la l¨ªnea blanca del pit-lane sin castigo en Rusia, algo que hizo estallar a varios en el paddock, entre ellos el jefe de Alfa Romeo.

Es casualidad que el asturiano tuviera que comparecer el s¨¢bado ante los comisarios por la formalidad de una doble bandera amarilla en la que, aun reduciendo la velocidad, marc¨® su mejor vuelta (porque era la primera). Tambi¨¦n es cosa del azar que sufriera un toque de Gasly en la salida (con sanci¨®n de cinco segundos para el franc¨¦s) y luego provocara un trompo de Schumacher con id¨¦ntica penalizaci¨®n para el espa?ol. Sin embargo, no parece tan casual la lluvia de preguntas a Michael Masi, director de carrera, sobre todo lo que hizo o dijo Alonso durante el GP de Turqu¨ªa, siendo el 16? clasificado. No iba desencaminado el bicampe¨®n.

Primero, ?por qu¨¦ no hubo penalizaci¨®n para el Alpine el s¨¢bado? "En esas circunstancias era una vuelta in¨²til. Si hubiera llovido despu¨¦s y no se hubiera podido mejorar, quiz¨¢s habr¨ªa sido diferente". Despu¨¦s, ?por qu¨¦ fue sancionado Gasly si en los incidentes de primera vuelta no se suelen aplicar penalizaciones? "Queremos dejar a los pilotos competir en la primera vuelta, pero si en un incidente uno de ellos es completamente culpable, no predominantemente culpable, se sanciona con cinco segundos".

El franc¨¦s de Alpha Tauri no le dio mucha importancia porque fue sexto, el mejor resultado al que aspiraba: "Ten¨ªa a Checo por el interior y Fernando por el exterior. S¨ª, hubo un contacto y recib¨ª la penalizaci¨®n, no s¨¦ si fue lo correcto o no". En fr¨ªo, pidi¨® disculpas. Alonso no se tom¨® mal el incidente, las carreras son as¨ª. Pero Budkowski, jefe de Alpine, son¨® m¨¢s molesto: "Superfrustrante, empezaba quinto, y m¨¢s viendo d¨®nde termin¨® Gasly a pesar de la penalizaci¨®n, es donde Fernando deb¨ªa haber estado. Ese ha sido su nivel este fin de semana. Le empuj¨® Gasly y no le dej¨® espacio suficiente. Pero as¨ª son las carreras".

Masi, que charl¨® con Fernando el jueves, hizo labor de pedagog¨ªa cuando le plantearon si las declaraciones previas de Alonso pod¨ªan trasladar presi¨®n a los comisarios (si bien el piloto hablaba en un principio de la repercusi¨®n medi¨¢tica): "No, para nada, tenemos un gran grupo de comisarios durante todo el a?o. No hay presi¨®n adicional para ellos, de ninguna manera. Cada piloto deja sus comentarios, internamente o en los medios. Las normas se aplican de forma equitativa para todos. Los comisarios son independientes a la hora de revisar cada incidente, se hace caso por caso, se puede comparar con otros incidentes del deporte pero deciden sobre cada uno en funci¨®n de la informaci¨®n disponible".