Un Ferrari se cuela en la fiesta
S¨®lo Leclerc se acerca a Hamilton, pero el ingl¨¦s arrastra una penalizaci¨®n de diez puestos en la parrilla. Inicio extra?o de Verstappen con Alonso s¨¦ptimo.
Ser¨¢ otro fin de semana decisivo en la lucha por el t¨ªtulo. Todos lo son, pero este m¨¢s, porque Hamilton acept¨® este viernes una sanci¨®n de diez puestos en la parrilla del GP de Turqu¨ªa a cambio de montar un nuevo motor de combusti¨®n y llegar al final de temporada con una mec¨¢nica menos castigada. El l¨ªder del Mundial, con dos puntos de ventaja sobre Verstappen, debe ahora limitar los da?os como hizo el neerland¨¦s en Sochi, cuando sali¨® ¨²ltimo y acab¨® segundo. Ritmo no le falta a Sir Lewis, lider¨® las dos sesiones de entrenamientos en Estambul y ser¨ªa el m¨¢ximo favorito a la pole y la victoria, de no ser por la penalizaci¨®n.
En una situaci¨®n que deb¨ªa ahondar en las vulnerabilidades del Mercedes, es el Red Bull blanco quien ha dado un paso atr¨¢s. Verstappen no empez¨® c¨®modo en el circuito turco y finaliz¨® la jornada con el quinto tiempo, a m¨¢s de seis d¨¦cimas del m¨¢s r¨¢pido y por detr¨¢s, incluso, de su compa?ero de equipo. P¨¦rez le aventaj¨® en dos sectores y eso es nuevo. Bien por el mexicano, que necesita un gran premio s¨®lido para espantar algunos fantasmas, pero extra?o por parte de?Mad Max, esa trituradora de compa?eros que no perdona ni un microsector.
Entre el campe¨®n y el aspirante se colaron Leclerc, Bottas y Checo. Lo del monegasco no parece casual, en Ferrari estrenaron un sistema h¨ªbrido en el motor muy prometedor y llegan a Estambul con los componentes frescos. Charles lleva dos poles este a?o y su viernes en Turqu¨ªa fue prometedor, porque fue r¨¢pido con neum¨¢ticos medios y con blandos y s¨®lo ¨¦l se acerc¨® a menos de dos d¨¦cimas de Hamilton. Quiz¨¢s haya otra pole en juego para Ferrari, aunque Sainz tendr¨¢ que ver la clasificaci¨®n desde la barrera porque su situaci¨®n es otra: sale ¨²ltimo, por estrenar unidad de potencia, y su trabajo en la pista est¨¢ dirigido hacia la remontada en carrera. En los entrenamientos firm¨® el 12? tiempo, pero sigui¨® un programa alternativo.
Alonso arranc¨® fuerte con el Alpine s¨¦ptimo, a ocho d¨¦cimas de la cabeza y algo m¨¢s de una d¨¦cima por detr¨¢s de Lando Norris, que parece la primera referencia cre¨ªble de la zona media cuando Leclerc se ha pasado a la otra liga. El asturiano tampoco sigui¨® el orden convencional en los entrenos, comenz¨® la ma?ana portando unos sensores aerodin¨¢micos y dio sus vueltas m¨¢s r¨¢pidas ligeramente m¨¢s tarde que el resto. El coche franc¨¦s se mueve bien, estuvieron delante en la sesi¨®n matinal (con neum¨¢ticos m¨¢s duros) e hicieron lo propio por la tarde con Ocon octavo, a escasas mil¨¦simas del bicampe¨®n espa?ol. Ahora, a confirmarlo el s¨¢bado.
Posibilidad de lluvia en clasificaci¨®n
El Intercity Istanbul Park recibe al Gran Circo con un asfalto tratado y corregido para evitar la falta de agarre del pasado a?o. La receta funciona, la mejor vuelta de 2020 se bati¨® en apenas cuatro minutos de pr¨¢ctica. La espectacularidad del trazado acompa?a, una monta?a rusa constante donde predominan las curvas a izquierdas y reina la espectacular ¡®ocho¡¯, con cuatro v¨¦rtices. La meteorolog¨ªa es variable a orillas del B¨®sforo y la lluvia puede salpimentar la clasificaci¨®n (40% de probabilidad, en carrera baja al 20%).