Hamilton tambi¨¦n se la juega: cambia el motor en Turqu¨ªa
El ingl¨¦s sustituye el motor de combusti¨®n y recibe diez puestos de penalizaci¨®n en la parrilla del domingo. Lidera los primeros entrenamientos en Estambul.
Lewis Hamilton cambia su motor en el GP de Turqu¨ªa y recibe diez puestos de sanci¨®n en la parrilla del domingo, porque se trata de su cuarto propulsor esta temporada cuando s¨®lo se permiten tres. El ingl¨¦s no saldr¨¢ desde el fondo de la parrilla, como Carlos Sainz, porque en su caso s¨®lo han sustituido el motor de combusti¨®n, y no todos los componentes, como s¨ª hizo el madrile?o. En cualquier caso, Mercedes arriesga en Estambul para evitar problemas de fiabilidad en lo que resta de temporada. Comprometen un fin de semana a cambio de asegurar sus opciones en las ¨²ltimas siete carreras de la temporada.
Verstappen hizo lo mismo en Sochi y le sali¨® bien, porque acab¨® segundo la carrera con el Red Bull Honda aun habiendo salido ¨²ltimo. En el caso del ingl¨¦s, empezar¨¢ und¨¦cimo o peor en funci¨®n de su resultado en clasificaci¨®n. En los ¨²ltimos d¨ªas subray¨® ante los medios que ten¨ªa dos motores en buenas condiciones para acabar la temporada, pero que escuchar¨ªa a sus ingenieros. Han optado por la prudencia, y no hay que olvidar que una rotura de motor en Sepang 2016 fue el lastre que Hamilton no pudo levantar en la lucha por el t¨ªtulo contra Rosberg.
El piloto de Mercedes lidera el Mundial despu¨¦s del GP de Rusia, pero s¨®lo con dos puntos de ventaja sobre Verstappen con siete carreras a¨²n por delante. El neerland¨¦s no sufri¨® una sangr¨ªa de puntos cuando le toc¨® a ¨¦l cambiar el motor, y ahora es el turno de su m¨¢ximo rival. Partir en mitad del pelot¨®n conlleva ciertos riesgos, los accidentes suceden m¨¢s cerca. Un cero ser¨ªa casi irremontable en una temporada tan igualada. Pero la otra opci¨®n, competir exponi¨¦ndose a una rotura en el peor momento, era peor para el equipo de Brackley.
Buen arranque de Ferrari y Alpine
El campe¨®n del mundo lider¨® los primeros entrenamientos en Turqu¨ªa, con un asfalto en condiciones incomparables a las del a?o pasado: en apenas cuatro minutos de libres ya se rodaba m¨¢s r¨¢pido que en 2020. El ingl¨¦s fue medio segundo m¨¢s r¨¢pido que Verstappen y los Ferrari se colaron entre los mejores, con Leclerc tercero y Sainz, quinto. El nuevo motor funciona, aunque al espa?ol le toca salir desde el fondo de la parrilla este domingo. Alonso fue noveno, si bien su vuelta m¨¢s r¨¢pida la hizo con el compuesto medio de Pirelli, en lugar del blando. Ocon, con el neum¨¢tico m¨¢s duro, fue incluso m¨¢s r¨¢pido, sexto. Checo P¨¦rez fue d¨¦cimo.