La nueva bestia de Toyota
La marca japonesa presenta el prototipo de su GR DKR Hilux T1+, con mayores dimensiones y nuevo motor de gasolina V6 biturbo, que llevar¨¢ Al-Attiyah.
Poco a poco enero se acerca con el Dakar asomando por el horizonte y las marcas ya se deben ir preparando para lo que ser¨¢ una edici¨®n de novedades, en especial para las que compiten en la categor¨ªa principal. Tras la renovaci¨®n del reglamento, los T1 tendr¨¢n nuevas medidas convirti¨¦ndose en T1+, con mayores dimensiones. Audi y BRX ya han mostrado como sienta esa talla de m¨¢s, y ahora es el turno de otro de los grandes nombres, Toyota, que muestra un primer esbozo del GR DKR Hilux T1+, la m¨¢quina que llevar¨¢ Al-Attiyah.
Con Audi enfrent¨¢ndose a su primer Dakar con un concepto el¨¦ctrico, BRX en su segundo a?o y con mucho que mejorar, y con Mini debilitada tras la estampida a la firma de los cuatro aros de pilotos y piezas clave de su equipo, el qatar¨ª llegar¨¢ a Arabia Saud¨ª como el principal favorito a la victoria. A Nasser le acompa?ar¨¢ una alineaci¨®n de pilotos completada por sudafricanos, con el experimentado Giniel De Villiers a la cabeza (quien cambia de copiloto tras la marcha de ?lex Haro con Nani Roma) adem¨¢s de Henk Lategan y Shameer Variawa.
Los cuatro formar¨¢n la armada japonesa a los mandos de su nueva bestia, un Hilux que crece en neum¨¢ticos (de 32 a 37 pulgadas), en recorrido de suspensi¨®n (de 280 a 350mm), pero sobre todo en motor, dejando atr¨¢s el anterior V8 atmosf¨¦rico por un V6 gasolina biturbo de 3.5 litros procedente del nuevo Land Cruiser con 305 kW de potencia (409 CV), pero que entregar¨¢ m¨¢s con los reglajes de competici¨®n. Todo eso se traduce en mejores prestaciones que les "permitir¨¢ competir en un nuevo nivel", seg¨²n Glyn Hall, director del Toyota Gazoo Racing.
Las bondades del nuevo Hilux
"Muy feliz de volver con Toyota al Dakar", Al-Attiyah se siente "emocionado" por la "nueva bala que est¨¢ en camino", porque la que se ha probado hasta ahora es un prototipo de test terminado en fibra de carbono negra, pero el qatar¨ª est¨¢ convencido de que "el nuevo coche, ser¨¢ m¨¢s r¨¢pido y capaz que el anterior". Sus novedades "marcar¨¢n una gran diferencia" tal y como analzia De Villiers, que a?ade: "El motor responde muy bien y nos permite llevar el nuevo coche al l¨ªmite". Veremos la versi¨®n final del Hilux, pero ser¨¢ dif¨ªcil hacerla frente.