Ferrari se pone a prueba con Sainz y Leclerc
Los de Maranello completan dos d¨ªas de entrenamientos en ?mola, enfocados al trabajo de aerodin¨¢mica y la correlaci¨®n entre la pista y el simulador.
En Ferrari no hay tiempo que perder. Despu¨¦s de ver como McLaren, con su doblete en en el GP de Italia, se consolidaba por delante de la escuder¨ªa italiana en la general de constructores (por 13.5 puntos), desde Maranello siguen trabajando a destajo para conseguir un coche competitivo que sea capaz de batallar incluso en posiciones m¨¢s ambiciosas que las que se disputan en la zona media. El objetivo de la Scuderia es volver a lo m¨¢s alto, prueba de ello es su alineaci¨®n, y ahora solo falta desarrollar un monoplaza que ya tienen perfilado y para el que siguen buscando recursos, ahora con dos jornadas de test privados en el circuito de ?mola que han tenido la presencia de Carlos Sainz y Charles Leclerc.
El monegasco fue el primero en salir a pista con el SF71-H de 2018, ya que como recoge la normativa est¨¢ prohibido rodar con un monoplaza que no supere los dos a?os de antig¨¹edad en este tipo de test, y complet¨® una primera jornada complicada en la que el agua y la mec¨¢nica condicionaron los planes. Leclerc se vio obligado a devolver el Ferrari al garaje por un problema de transmisi¨®n como informan en formulapasion.it y posteriormente, vio como la lluvia tambi¨¦n aparec¨ªa para dar algo de tregua por la tarde. Entonces se centraron en el objetivo principal de esas pruebas, para trabajar en la aerodin¨¢mica y la correlaci¨®n entre la pista y el simulador, a la espera de que Sainz le tomase el relevo durante la jornada de hoy.
El madrile?o se ha subido al Ferrari con el que debut¨® a principios de a?o en Fiorano junto a los de Maranello, pero ahora en en un trazado diferente que tambi¨¦n ha contado con la presencia de Antonio Fuoco, piloto de GT de Ferrari, y Robert Shwartzman, piloto de la Acamedia. La participaci¨®n de ambos tambi¨¦n estaba prevista para la jornada del viernes mientras que en la f¨¢brica, siguen trabajando en la nueva unidad de potencia 065/6 evo (todav¨ªa en el banco de pruebas) y un nuevo simulador que se encuentra en fase de calibraci¨®n y que deber¨ªa estar en pleno funcionamiento este mismo mes.