Bottas ejerce de lanzador
Pole del finland¨¦s para la carrera al esprint, pero saldr¨¢ ¨²ltimo el domingo por cambiar motor. Hamilton delante de Verstappen, Sainz es 7? y Alonso, 13?.
El domingo sale ¨²ltimo, pero este viernes Bottas se va a la cama con la sensaci¨®n de?poleman. Los Mercedes volaron en Monza, el Templo de la Velocidad, y recordaron que su motor sigue a una distancia sideral de cualquiera que amague con hacerles la competencia, con casi medio segundo de ventaja sobre el Red Bull Honda. Aun as¨ª, no muchos esperaban que el finland¨¦s que abandona el equipo se impusiera en la clasificaci¨®n al heptacampe¨®n que lucha por el Mundial. As¨ª fue, Valtteri bati¨® a Hamilton por un margen de 19 mil¨¦simas que encontr¨®, como por arte de magia, cuando sus ingenieros le dieron un rebufo decente.
Pero no hay magia: Bottas cambi¨® todas las piezas de la unidad de potencia y arrastra una penalizaci¨®n en la parrilla del domingo (no del s¨¢bado). La ventaja de estrenar motor en un trazado que se hace con el pie a fondo es enorme. Por mucho que corra el viernes, y aunque pueda ganar el 'F1 Sprint' del s¨¢bado, el finland¨¦s se apartar¨¢ en la carrera que reparte los puntos para dejar paso a Hamilton en su cruzada contra Verstappen. Sin querer abusar de terminolog¨ªa ciclista, la que mejor define el arte del esprint, Valtteri no es m¨¢s que el lanzador de Mercedes.
El tercer mejor tiempo de?Mad Max, casi medio segundo por detr¨¢s de sus rivales, abre la puerta tambi¨¦n a un posible cambio de motor Honda que le permita llegar con caballos y fiabilidad al tercio final de la temporada, cuando se decidir¨¢ el t¨ªtulo. Monza permite remontar. No fue una sorpresa que los McLaren se pegasen a la estela del neerland¨¦s y finalizasen, separados por mil¨¦simas, cuarto y quinto. Norris y Ricciardo son firmes candidatos al podio este fin de semana una vez que configure la parrilla definitiva, con castigos. Tras ellos sale Gasly, mejor que los dos Ferrari.
Sainz sale s¨¦ptimo y Alonso, 13?
Pero no fue un mal d¨ªa para los coches de Maranello, ni mucho menos. Sainz y Leclerc se asentaron desde el inicio en el top-10 a pesar de las tensiones habituales, el tr¨¢fico y dem¨¢s, y pasaron holgadamente a la Q3. El pulso lo ganaba el monegasco inicialmente, pero en su ¨²ltimo intento el madrile?o se invent¨® una d¨¦cima que le sit¨²a s¨¦ptimo, justo por delante de Charles. Sin el motor que merecen, los SF21 se defienden en casa, no se arrastran como en 2020. Luchar¨¢n por los puntos, porque McLaren est¨¢ demasiado lejos este fin de semana. Checo sale noveno y un digno Giovinazzi, d¨¦cimo. El italiano se juega el puesto.
Bottas consigue la primera posici¨®n para la clasificaci¨®n al sprint ??
— DAZN Espa?a (@DAZN_ES) September 10, 2021
Doblete de Mercedes en Monza #ItaliaDAZNF1 ?? pic.twitter.com/rr3DtmtTof
Alonso no pas¨® de la Q2 y saldr¨¢ 13? en la carrera del s¨¢bado, delante de su compa?ero. Alpine cedi¨® frente a los Aston Martin, dos monoplazas propulsados por Mercedes en el circuito de motor por excelencia, eso no habla muy bien de Renault. La buena noticia, que el asturiano puede pescar en el esprint, como hizo en Silverstone, y dar espect¨¢culo, que es para lo que se invent¨® este deporte. La estrategia ofrece dos posibilidades: salir con el neum¨¢tico blando para atacar o con el medio para mantener. No tendr¨ªa mucho sentido defender un 13?.
