"Esto es una farsa"
Hamilton, beligerante para que "devuelvan el dinero a los fans". F1 y FIA niegan "presi¨®n comercial" para hacer una carrera de dos vueltas.
No se pod¨ªa correr, eso lo dicen los veinte de la parrilla. El agua ca¨ªda durante horas sobre el asfalto de Spa-Francorchamps volaba a modo de ¡®spray¡¯ al paso de los coches y la visibilidad era nula, aunque el agarre de los monoplazas fuera aceptable en esas condiciones. Pero el desenlace del GP de B¨¦lgica, con dos vueltas detr¨¢s del ¡®safety car¡¯ que cumplen el m¨ªnimo previsto por la normativa para que se considere carrera y se entreguen puntos (la mitad) ha indignado a pilotos, paddock y afici¨®n por igual. Muchos sospechan que el bochorno final, podio incluido, ten¨ªa como objetivo salvar el fin de semana de cara a contratos, patrocinios y, en definitiva, cuentas. "Una decisi¨®n de m¨¢rketing", describi¨®, por ejemplo, Alonso.?
La FIA y la F1 lo niegan. Masi, director de carrera, asegura que reanudaron la carrera porque "la meteorolog¨ªa ofrec¨ªa una ventana" y esperaban completar una prueba de una hora, y que "no, nunca, jam¨¢s" recibi¨® presi¨®n del campeonato para dar dos vueltas por motivos econ¨®micos. Domenicali, CEO de la F1, separa el aspecto comercial: "No es cierto. Hab¨ªa una ventana en la que el tiempo pod¨ªa mejorar y se intent¨® correr, pero en cuanto salieron del?pit-lane, los comentarios de los pilotos fueron bastante claros y la previsi¨®n meteorol¨®gica actualizada lo hac¨ªa imposible. A pesar de la decepci¨®n general, se hizo lo correcto". No se consider¨® adelantar la prueba (F3 y Porsche Supercup corrieron horas antes en mejores condiciones) "ni era posible posponerla al lunes", seg¨²n Masi, porque el reglamento no lo contempla y la log¨ªstica lo impide.
Entrada general entre 155 y 405 euros
El circuito emiti¨® un comunicado aplaudiendo el comportamiento de los 75.000 aficionados presentes y "deseando verles en 2022", pero no hay menciones a un posible reembolso de las entradas (desde 155 a 405 euros para todo el fin de semana, pero con el gasto a?adido de hoteles, comida o medios de locomoci¨®n se superan los 1.000 euros). Los tickets suelen ser fuente de ingreso del promotor local, en este caso el circuito, para rentabilizar los cerca de 20 millones que deben pagar como canon a Liberty Media por acoger una carrera del Mundial. Se antoja dif¨ªcil que un organizador renuncie a su principal sustento despu¨¦s de un a?o de pandemia en el que se compiti¨® a puerta cerrada, sin beneficios.
"Lo sab¨ªan y nos mandaron a dar dos vueltas"
Pero es lo que piden voces como la de Lewis Hamilton, que escribi¨® en Instagram: "Fue una farsa y los ¨²nicos que salen perdiendo son los aficionados que pagaron mucho dinero para vernos correr¡±. "No se pod¨ªa correr as¨ª que no era una carrera, pero est¨¢ esa norma del m¨ªnimo de dos vueltas para que la carrera sea legal. Ellos lo sab¨ªan y nos mandaron fuera para dar dos vueltas detr¨¢s del coche de seguridad. No s¨¦ las pol¨ªticas que hay detr¨¢s pero mi preocupaci¨®n es que los fans recuperen su dinero. No s¨¦ si por haber dado esas dos vueltas eso deja de ser as¨ª. Esto no es lo que queremos, tenemos mejores valores en este deporte".
El otro punto caliente del debate son los puntos que se entregaron sin poder disputar la posici¨®n en ning¨²n momento de la prueba. Vettel, uno de los pilotos m¨¢s beligerantes en cuanto a seguridad, fue claro: "Una broma, si quieres premiar la clasificaci¨®n tendr¨¢s que dar puntos a la clasificaci¨®n. ?Qu¨¦ hacemos? Sinceramente, pensaba que ten¨ªamos que hacer el 25% de la carrera para que dieran la mitad de puntos, no dos vueltas". Lo que no ofrece dudas es la suspensi¨®n en s¨ª. "Yo iba quinto y no ve¨ªa, ten¨ªa que vigilar por d¨®nde iba Daniel (Ricciardo, cuarto), porque de repente y sin aviso me encontraba con su luz trasera. No es una decisi¨®n f¨¢cil ni muy popular, pero fue la correcta en esas condiciones. Nadie quiere que un piloto, comisarios o incluso espectadores salgan heridos", dijo Seb a la Prensa en Spa.