"Cuando llegue un piloto joven que sea m¨¢s r¨¢pido que yo..."

Aparece Fernando Alonso abrigado para el invierno en un bosque de pinos, h¨²medo y fr¨ªo, interrumpido por uno de los mejores circuitos de carreras de Europa. En Spa-Francorchamps, donde ya no es verano, sol¨ªan resolverse la mayor¨ªa de negociaciones entre pilotos y equipos para configurar la parrilla del a?o posterior. Este jueves, al contrario, el ¨²nico anuncio oficial es uno tan evidente que ni siquiera se esperaba: Alpine confirm¨® que el asturiano ser¨¢ su piloto en 2022.

"Siempre fue un proyecto a dos a?os, por mi parte y por el equipo, aunque el contrato era uno m¨¢s uno", aclara el principal protagonista. No queda claro si el equipo quer¨ªa ver confirmadas sus expectativas, el rendimiento del bicampe¨®n; o si el piloto quer¨ªa ver brotes verdes en el Alpine, antes de dar el s¨ª a la pr¨®xima campa?a. Vistas las fotograf¨ªas que comparten los franceses con Laurent Rossi, CEO de la compa?¨ªa, firmando en el contrato, parece que es Alonso quien ha renovado su confianza en Alpine. Tampoco es descabellado.

Lo interesante, saber d¨®nde estar¨¢ Fernando en 2023, todav¨ªa no est¨¢ decidido. "No hay respuesta m¨¢gica, nadie sabe qu¨¦ pasar¨¢ en 2022, nadie del paddock puede garantizar que vaya a tener un coche r¨¢pido porque no hay garant¨ªas hasta febrero o marzo, cuando llevemos el coche a la pista. Y durante el a?o que viene, la evoluci¨®n ser¨¢ enorme porque todos aprenderemos de otros equipos. El 2023 ser¨¢ tentador, todos veremos los progresos del equipo y aprenderemos. No depende del equipo ni del rendimiento del coche, depende de m¨ª. Si rindo bien, soy competitivo y estoy delante de mi compa?ero, decidir¨¦ que contin¨²o. Si no es as¨ª, ser¨¢ mejor no seguir", sostuvo Alonso en un peque?o corrillo con la prensa belga.

Cuando le preguntaron si su longeva carrera (cumpli¨® 40 a?os en Hungr¨ªa) est¨¢ dejando sin un volante potencial a otro piloto m¨¢s joven, Alonso zanj¨®: "Tienes que ser r¨¢pido con el cron¨®metro, no importa la edad. Si rindiera como antes de Bak¨², no estar¨ªa delante de mi compa?ero ni al nivel de la F1, y le estar¨ªa quitando el asiento a un piloto joven. Pero todav¨ªa no se ha visto a un piloto joven viene y es m¨¢s r¨¢pido que yo en el cron¨®metro".

Optimista en Spa-Francorchamps

Tras el triunfo de Ocon en Hungaroring, Alpine no aspira ni de lejos a los puestos de honor en Spa. Pero el buen rendimiento del Renault RS20 en este circuito el a?o pasado, invita a pensar que no estar¨¢n retrasados. "Podemos ser competitivos", dice Alonso en uno de los pocos trazados que no le ha visto ganar como piloto de F¨®rmula 1. "Nunca tuve el coche, este es un circuito muy completo con curvas de todo tipo, y lo necesitas. Corr¨ª 17 veces como piloto de F1 y nunca gan¨¦. Corr¨ª tres veces en otras categor¨ªas (F3000 y WEC, por partida doble) y gan¨¦ tres veces. Es una de esas estad¨ªsticas extra?as", sostiene.