Doce asaltos
Hamilton defiende ocho puntos de ventaja sobre Verstappen con media temporada por delante. El Mundial aterriza en el territorio de 'Mad Max'.
La F車rmula 1 regresa despu谷s de tres semanas de vacaciones estivales que han ayudado a rebajar la tensi車n competitiva. Las 迆ltimas dos carreras fueron 'calientes', con el toque de Hamilton a Verstappen en la primera vuelta de Silverstone y la embestida de Bottas al neerland谷s en la arrancada de Hungr赤a. Max lleg車 a tener m芍s de 30 puntos de ventaja en la clasificaci車n general y ahora marcha ocho por detr芍s de Sir Lewis. Pero llegan dos grandes premios consecutivos ante una hinchada mayoritariamente holandesa, en Spa y Zandvoort, que deben servir para equilibrar el Mundial y alargar la pelea hasta el 迆ltimo tercio de la temporada. Unos 70.000 fans de 'Mad Max' y de la cerveza poblar芍n cada d赤a las gradas del Benelux.
Mercedes se reforz車 con mejoras a partir de Gran Breta?a y a迆n se espera un 迆ltimo arre車n en circuitos de baja carga aerodin芍mica, como B谷lgica y tambi谷n Italia. En el apartado de motores, llegan tocados los de Red Bull: el violento choque en Inglaterra da?車 una unidad de potencia de Verstappen con la que ya no podr芍n contar, y eso se traducir芍 en penalizaciones de parrilla a medio plazo. No obstante, Honda no ha fallado al joven piloto en lo que va de 2021, y su 迆ltima evoluci車n consolid車 caballos. El RB16B ha sido m芍s fuerte en clasificaci車n y cuerpo a cuerpo, pero el W12, apuntalado con el 迆ltimo paquete de evoluciones, est芍 ahora un paso por delante.
Se han disputado once grandes premios y hay previstos otros doce, doce asaltos, antes de coronar al campe車n. A favor del octavo de Hamilton est芍n la superioridad general de Mercedes y su capacidad para ganar cuando todo va bien y ser segundo cuando todo va mal. Pero Verstappen ha sido el m芍s fuerte en condiciones normales, gan車 cinco carreras, por cuatro de Lewis, y s車lo baj車 del segundo pelda?o del podio por infortunios y factores externos: la rueda que revent車 en Bak迆 m芍s los dos toques de Mercedes. Mientras tanto, la guerra entre escuder赤as es total con presiones por los alerones flexibles, las paradas en boxes o la dureza de las sanciones. Por ahora, del fango han salido mejor parados los de Brackley.
La pandemia incide en el calendario
No se conocen sustitutos para Jap車n o Australia y a迆n es incierto el futuro de las carreras americanas. El buen desarrollo de la pasada campa?a, con relevos de urgencia y varias carreras en el Golfo, invita al optimismo. Si no se alcanza el objetivo de 23 grandes premios, se terminar芍 cerca. En cualquier caso, quedan m芍s puntos en juego de los que se han repartido y a eso se a?ade el picante de las carreras de clasificaci車n al sprint, previstas para Monza e Interlagos.
Por lo dem芍s, la pelea por el tercer puesto en constructores la monopolizan Ferrari y McLaren (Sainz marcha sexto y Alonso, und谷cimo) y el 'bronce' entre pilotos est芍 abierto con Norris delante de un Bottas flojo y un Checo irregular en sus primeros meses con el Red Bull. Ambos deben renovar con sus respectivos equipos y las perspectivas del mexicano son mejores, porque Russell dejar芍 fuera de Mercedes al finland谷s, salvo sorpresa. En las pr車ximas semanas deber赤an confirmarse la mayor赤a de vacantes para la parrilla de 2022 con pocos sobresaltos. Si acaso, la retirada de Raikkonen, que unas semanas antes de las vacaciones se daba por hecha en el paddock. En la F1 todo cambia en un visto y no visto, que se lo digan al liderato Verstappen. Pr車xima parada, GP de B谷lgica en Spa-Francorchamps este fin de semana.