Quartararo no deja nada
El franc¨¦s construye su camino hacia el t¨ªtulo liderando todos los marcadores: Mundial, victorias, podios, poles, vueltas r¨¢pidas y vueltas en cabeza.
Tuvo que pagar un precio demasiado caro para afrontar los ¨²ltimos compases de esta temporada como gran favorito al t¨ªtulo, pero 2020 fue un a?o de aprendizaje en toda regla para un Fabio Quartararo que, en la actualidad, se ha convertido en el rival a batir de la categor¨ªa reina. El franc¨¦s, en su segundo curso en MotoGP, tuvo que lidiar con la presi¨®n que supon¨ªa liderar un campeonato que hab¨ªa monopolizado M¨¢rquez hasta ese momento y hu¨¦rfano sin su l¨ªder, el relevo le vino demasiado grande a un piloto que pas¨® de dominar la general, a cerrar la temporada en la octava posici¨®n. Pero ahora, con la lecci¨®n aprendida, la historia es completamente diferente y El Diablo no solo ha aprendido a gestionar las emociones, sino que tambi¨¦n se ha fortalecido de unos errores que le permiten liderar en la actualidad todos los marcadores del Mundial.
Adem¨¢s de su ventaja en la general del campeonato, Quartararo lidera la parrilla con 181 puntos que le dan un margen de 47 frente al segundo y tercer clasificado (Bagnaia y Mir est¨¢n empatados a 134), el piloto de Yamaha est¨¢ construyendo su camino hacia el t¨ªtulo firmando los mejores registros en el resto de ¨¢reas. La falta de experiencia y una situaci¨®n completamente novedosa hicieron que hace tan solo un a?o el estr¨¦s, pudiese m¨¢s que el talento de un piloto al que la adrenalina le ha destapado su versi¨®n m¨¢s competitiva como demuestran las cifras en el ranking de poles. Con cinco, a falta de ocho carreras para el final, Fabio suma m¨¢s que nadie en eso que m¨¢s le gusta. Y se nota: "Es cuando m¨¢s r¨¢pido voy, la sensaci¨®n de hacer una vuelta lo m¨¢s r¨¢pido posible es mucho mejor que las sensaciones de carrera. Significa que nadie ha ido m¨¢s r¨¢pido que t¨²".
Con la ambici¨®n por delante, su af¨¢n por liderar el cronometrado no le ha hecho perder de vista la posici¨®n en carrera y aunque son sensaciones diferentes como reconoce el franc¨¦s, durante los domingos tambi¨¦n se ha encargado de estar al frente con un total de 83 vueltas lideradas por las 279 totales que se han disputado. A lo largo de estas, tambi¨¦n ha sido el piloto m¨¢s competitivo a la hora de completarlas con cuatro vueltas r¨¢pidas de once posibles, lo que le ha llevado a ver la bandera a cuadros en primera posici¨®n en otras cuatro ocasiones. Siendo una cifra que supera, a ocho pruebas del final, el numero de triunfos que logr¨® en un 2020 donde fren¨® su contador en seco. Adem¨¢s de sus triunfos en Qatar 2, Portugal, Mugello y Assen, el resto de visitas que ha realizado Quartararo al podio han sido en la tercera posici¨®n (en Le Mans, Sachsenring y Austria 1), sumando siete presencias que, una vez m¨¢s, le convierten en el l¨ªder absoluto dentro del top-3 en la categor¨ªa. Y todo no termina ah¨ª.
'El Diablo' m¨¢s 'conservador'
Tras haber entendiendo que no hay nada qu¨¦ demostrar, sino que todo pasa por alcanzar objetivos personales, Fabio ha peleado cada carrera en busca del mejor resultado posible. Desde el regreso de las vacaciones, teniendo en cuenta lo que se juega de aqu¨ª a final de a?o, pensar en el t¨ªtulo le ha llevado a no arriesgar m¨¢s de lo necesario. Lo que se ha traducido en una efectividad del 100% a la hora de ver la bandera a cuadros. El Diablo ha terminado todas y cada una de las carreras que se han disputado en este curso y siempre lo ha hecho dentro del top-10 a excepci¨®n de la cita en Jerez (fue13? por problemas en el antebrazo). Sin embargo, este hito ya no corre a cuenta propia puesto a que Luca Marini, en su a?o de estreno en la categor¨ªa, est¨¢ al mismo nivel que el franc¨¦s en carreras completadas.
Otro que le iguala es Joan Mir, pero en lo referido a resultados dentro del top-5. El vigente campe¨®n, todav¨ªa en busca de la victoria esta temporada, sigue haciendo de la regularidad su mejor virtud y tras haber terminado hasta en ocho ocasiones dentro de los cinco primeros, su consistencia hace que el franc¨¦s no le pierda de vista en la lucha por el Mundial: "Yo soy mi mayor rival al t¨ªtulo, aunque Joan tambi¨¦n va r¨¢pido". Pero no tanto como ¨¦l. Pese a que el objetivo del piloto de Suzuki es revalidar la corona, de momento desplaza toda la presi¨®n hacia el l¨ªder: "Fabio tiene una gran ventaja y la presi¨®n va a seguir creciendo. Toda la presi¨®n de Yamaha est¨¢ sobre ¨¦l y ser¨¢ cada vez m¨¢s alta". En la recta final de la temporada, el juego mental tambi¨¦n cumple su papel y mientras que no hace ni siquiera un a?o la tensi¨®n s¨ª podr¨ªa ser considerada como el peor enemigo de El Diablo, "estructurado y considerado" se han convertido en dos palabras m¨¢gicas que por fin, le pueden llevar a cumplir un sue?o. Lo ¨²nico que necesita es mantener el list¨®n hasta el pr¨®ximo 14 de noviembre.