Jarvis: "Cre¨ªamos que Rossi siempre eclipsaba a Maverick"
El director general de Yamaha Racing, admite que, con el paso del italiano al Petronas, esperaban ver despegar el potencial de Vi?ales como piloto principal.
?Se podr¨ªa haber cambiado el destino de Yamaha? Lo que parec¨ªa un equipo de ensue?o, se ha convertido en toda una revoluci¨®n para la marca japonesa. Con un contrato de dos a?os m¨¢s firmado para Maverick Vi?ales, el salto de Fabio Quartararo al equipo oficial y con Valentino Rossi formando pareja en el Petronas con Franco Morbidelli, el fabricante de los diapasones parec¨ªa que ser¨ªa invencible este 2021. Entonces, tambi¨¦n contaban con Jorge Lorenzo como piloto probador y daba la sensaci¨®n de que, con su experiencia, la marca pudiera desarrollar una moto muy competitiva, como Dani Pedrosa hizo (y sigue haciendo) con KTM. Pero tampoco sali¨®.
El sue?o que un d¨ªa construyeron, se acab¨® convirtiendo en pesadilla este 2021. Primero porque Maverick anunciaba en Assen la rescisi¨®n de su contrato con Yamaha y, tras el par¨®n de verano, Rossi comunicaba su decisi¨®n de decir adi¨®s al motociclismo con el fin de la temporada. Dos bajas muy grandes que ahora la marca tendr¨¢ que suplir. Adem¨¢s, es que solo por el momento, Quartararo parece la apuesta m¨¢s segura de la escuder¨ªa para los pr¨®ximos a?os. Todo lo dem¨¢s ser¨¢ cuesti¨®n de mover piezas y adaptarlas a lo que mejor le vaya a la marca.
Pero, ?y si Yamaha hubiera bajado a Maverick al Petronas, en vez de Rossi? Quiz¨¢s la historia hubiera tenido otro camino y, sobre todo, quiz¨¢s un final menos accidentado y pol¨¦mico. Sin embargo, la pregunta siempre quedar¨¢ en el aire porque ni Lin Jarvis, director general de Yamaha Motor Racing, ha sabido contestar a la cuesti¨®n en una entrevista con 'Speedweek.com': "Nunca se sabe. En este mundo existen muchos imprevistos. Desde que tuvimos que tomar esa decisi¨®n, nos hemos estado preguntando si firmamos el contrato demasiado pronto (el de Maverick, el cual firmaron a finales de 2019)".
La oferta de Ducati que hizo apretar a Yamaha
Una renovaci¨®n de dos a?os que lleg¨® pr¨¢cticamente despu¨¦s de que Ducati emitiera una jugosa oferta al piloto espa?ol y que, adem¨¢s, acab¨® en manos de su representante para valorarla. Sin embargo, quiz¨¢s mantenerle no fue la mejor opci¨®n, pero en la f¨¢brica as¨ª lo sent¨ªan y, esperaban, que con la marcha de Rossi del box, el de Roses pudiera lucir todo su potencial para alcanzar, por fin, esa lucha por el mundial de la que siempre se descolgaba. "Hace dos meses nos enfrentamos a la situaci¨®n de que uno de nuestros pilotos, que tiene contrato hasta el a?o que viene, quer¨ªa marcharse. Analizamos si cometimos un error en el proceso, pero el trato con Maverick, hasta ese momento, fue la mejor decisi¨®n", a?ad¨ªa Jarvis.
Y, adem¨¢s, Maverick tambi¨¦n quiso seguir apostando por el proyecto en que entr¨® ya hace m¨¢s de cuatro a?os y que, ahora, ha tenido que dejar de manera inmediata. "Maverick tuvo la oportunidad de cambiar de equipo para 2021 y 2022. Una buena oferta sobre la mesa, (la de Ducati) y todos conoc¨ªamos el potencial de Maverick. Al mismo tiempo, se planific¨® el traspaso de Valentino al Petronas el a?o pasado poniendo a Vi?ales como l¨ªder del equipo en 2021. Cre¨ªamos que Rossi siempre le eclipsaba y que tras la marcha del italiano, Maverick podr¨ªa haber tenido mucho ¨¦xito... pero no ha sucedido as¨ª", contin¨²a el director de Yamaha.
Y, tras todo lo ocurrido, Lin Jarvis admite que no sabe si volver¨ªa a tomar la misma decisi¨®n: "Es posible que no volvamos a tomar esa decisi¨®n, es dif¨ªcil de decir. Si Maverick hubiera seguido su l¨ªnea tras ganar en Qatar y hubiera vuelto a subir al caj¨®n tres veces m¨¢s, todos reconocer¨ªan que lo hicimos bien. Tampoco sab¨ªamos lo que suceder¨ªa con la pandemia y nadie pensaba que la temporada 2020 comenzar¨ªa en julio... hay muchas cosas que han influido. A veces se gana tomando decisiones y a veces se pierde".
