Pole de Kobayashi, un valor seguro para el Toyota 7
El japon¨¦s vuelve a ser el mejor en la clasificaci¨®n de Le Mans, como el a?o pasado, al superar al otro Toyota con Hartley por apenas tres d¨¦cimas.
La gran cita del Mundial de Resistencia y una de las m¨¢s importantes del automovilismo, la m¨¢s prestigiosa para muchos, ya est¨¢ aqu¨ª. Las 24 Horas de Le Mans llevan en marcha desde el mi¨¦rcoles con distintas sesiones de entrenamientos libres (llegar¨¢n hasta las cinco y un warm up) y dos de clasificaci¨®n, con la ¨²ltima, la Hyperpole que decide las plazas definitivas de la parrilla, disput¨¢ndose ya con el sol escondi¨¦ndose por el horizonte en la tarde-noche del jueves en La Sarthe. Y nadie corri¨® m¨¢s que Kobayashi con el Toyota 8.
El japon¨¦s cumpli¨® los pron¨®sticos en una cita a la que tiene tomada la medida si de buscar tiempo a una vuelta hablamos, porque ya cuenta con varias poles en su haber, entre ellas la del a?o pasado. Los seis coches m¨¢s r¨¢pidos de cada categor¨ªa en la sesi¨®n de una hora de clasificaci¨®n del mi¨¦rcoles (los cinco en los Hypercar), llegaron a la tanda definitiva de media hora contra el crono en la que Kobayashi no fall¨® y coloc¨® al Toyota 7 en la pole con un tiempo de 3:23.900 en un doblete en primera l¨ªnea junto al Toyota 8, con el que Hartley se qued¨® a tres d¨¦cimas.
De los tres espa?oles que compiten en Le Mans, Roberto Merhi, Antonio Garc¨ªa y Miguel Molina, solo este ¨²ltimo se clasific¨® para la Hyperpole y adem¨¢s lo hizo como favorito al ser primero de su clase, LMGTE Pro, pero no pudieron repetir posici¨®n. Despu¨¦s de un accidente de Kevin Estre con el Porsche 92 que oblig¨® a ondear la bandera roja durante un cuarto de hora, Serra, compa?ero de Molina en el Ferrari 52, se qued¨® segundo a una d¨¦cima de Vanthoor. Da Costa dio la pole a Oreca 38 en LMP2 y Andlauer se llev¨® la de LMGTE Am con el Porsche 88.
Resultados de la clasificaci¨®n en Le Mans
