"Lo m¨¢s l¨®gico es que Maverick vuelva en Silverstone"

Marc M¨¢quez se clasific¨® quinto para la parrilla del GP de Austria. Ha hablado de sus sensaciones, de la explosi¨®n de Mart¨ªn y de la petici¨®n de perd¨®n de Maverick.

-Quinto en parrilla para ma?ana. ?Sensaciones?

-Nuestra posici¨®n real hoy era estar del 7 al 9, tercera fila. Hab¨ªa la esperanza de hacerlo bien y al final hemos acabado quintos. Lo hemos conseguido y eso nos ayudar¨¢ bastante, sobre todo al principio de la carrera, primera curva y esas primeras vueltas para no perder tanto tiempo y no cometer errores. Intentar aguantar todo lo que podamos. No tenemos ritmo para ganar la carrera, no tenemos ritmo para intentar acabar en el podio. ?Tenemos ritmo para acabar entre los cinco primeros? Dir¨ªa que seis, para estar entre los seis primeros creo que ser¨¢ un buen resultado.

-?Por qu¨¦ ha sido la ca¨ªda del FP4?

-Porque me he ca¨ªdo. A veces no hay explicaci¨®n, pero iba tirando, iba con neum¨¢tico usado detr¨¢s y estaba tirando para intentar hacer un buen ritmo. Es un punto en el que ya me ca¨ª la semana pasada, pero es un punto en el que tengo que estar muy concentrado y mantener el peso detr¨¢s, porque a la que hay un movimiento ligero de la moto enseguida cedo, me venzo hacia adelante, porque pones m¨¢s peso en la rueda delantera, y me dejo caer. Es una de las limitaciones que tenemos, pero ma?ana son 28 vueltas y tendremos que estar muy, muy concentrados en estas frenadas para evitar movimientos bruscos y mantener la posici¨®n.

-Que dif¨ªcil gestionar una carrera as¨ª, ?no?

-Bueno, s¨ª. Es dif¨ªcil por eso tambi¨¦n me cuesta tener un ritmo, hacer vueltas consecutivas en los entrenamientos. Me voy siempre guardando un poquito para la carrera ya que si llegas m¨¢s fresco ser¨¢ mejor y estos dos fines de semana hemos trabajado muy bien, pero s¨ª, es dif¨ªcil, porque adem¨¢s mi estilo de pilotaje siempre era improvisar, intentar salvar pasara lo que pasara aunque hubiera movimiento para entrar en la curva, y ahora no lo puedo hacer. Tengo que ir mucho m¨¢s fino, incluso esto se ve desde la c¨¢mara, desde fuera y aunque es dif¨ªcil hay que adaptarse y el d¨ªa de ma?ana, cuando est¨¦ mejor pues hacer una combinaci¨®n.

-?Sufre m¨¢s por la condici¨®n f¨ªsica o por la moto?

-Es un poco todo en general. Si me centro en los pilotos Honda, frenando sigo siendo el m¨¢s fuerte, aunque no marco tanta diferencia como antes y, eso s¨ª que es verdad, es porque no me siento al ciento por ciento f¨ªsicamente. Sobre todo, porque no me siento tan constante ya que antes marcaba la diferencia en cada vuelta y ahora cuando hay un peque?o movimiento de la moto no soy capaz. Voy igual que los otros pilotos Honda, pero no soy capaz de marcar la diferencia en ese punto y sobre todo tambi¨¦n en los cambios de direcci¨®n de la 7 a la 8. Alguna vuelta voy bien posicionado hacia la ocho y alguna vuelta, no. Es ah¨ª donde tambi¨¦n siento que no soy preciso y constante siempre. La moto est¨¢ evolucionando, pero a¨²n le falta, si estando al ciento por ciento f¨ªsicamente sigo siendo la mejor Honda o la m¨¢s r¨¢pida significa que le falta a la moto, porque los otros pilotos van r¨¢pido, Pol va r¨¢pido, Alex va r¨¢pido, Nakagami tambi¨¦n, pero ya veremos porque en carrera seguramente me cueste m¨¢s, pero en entrenamientos a una vuelta aqu¨ª soy capaz de sacarlo bien".

-?Qu¨¦ opina de Jorge Mart¨ªn?

-Jorge Mart¨ªn est¨¢ haciendo un gran trabajo y est¨¢ siendo rapid¨ªsimo, ya lo mostr¨® en Qatar al hacer aquella pole estratosf¨¦rica, como la de hoy, e incluso haciendo una carrera muy buena y liderando la mayor parte de la misma. La semana pasada hizo un domingo perfecto, una carrera perfecta y ma?ana creo que lo va a volver a hacer, porque es el que tiene m¨¢s ritmo y el que va m¨¢s r¨¢pido. Luego tendremos que entender su nivel en otros circuitos. Aqu¨ª ya en Moto2 fue muy r¨¢pido. Recuerdo que le quitaron la victoria por pisar nada lo verde, pero fue el m¨¢s r¨¢pido, as¨ª que se tendr¨¢ que entender perfectamente si en Silverstone o en Arag¨®n sigue siendo igual de r¨¢pido. Si sigue siendo igual de r¨¢pido, pues entonces ser¨¢ un claro contendiente al t¨ªtulo para el a?o que viene.

-Maverick Vi?ales ha pedido perd¨®n. ?Qu¨¦ cree que deber¨ªa pasar a partir de ahora?

-Creo que hoy Maverick ha hecho lo correcto, lo que deb¨ªa hacer. El comportamiento que tuvo la semana pasada l¨®gicamente a Yamaha no le pareci¨® bien. Se puso en peligro a ¨¦l mismo, porque pueden pasar cosas graves si pilotas una MotoGP al l¨ªmite, pero aparte de todo esto creo que ha hecho lo correcto. Creo que lo m¨¢s l¨®gico es que en Silverstone vuelva a estar en pista con Yamaha y acabe la temporada. Si yo fuera ¨¦l intentar¨ªa acabar con una buena relaci¨®n dentro de lo que se pueda ya que nunca se sabe en un futuro. Es muy joven y tiene una carrera larga por delante y todas estas acciones te pueden penalizar en un futuro as¨ª que si ¨¦l ha rectificado creo que es bueno y seguramente lo tendr¨¢ en cuenta para el futuro.