Red Bull pudo ser Ferrari

Tras el anuncio de que Honda abandonar¨ªa el Mundial de F1 como fabricante de motores, Red Bull busc¨® alternativas para reemplazar el propulsor japon¨¦s e inici¨® contactos con otros marcas. Incluida Ferrari, seg¨²n desvel¨® Christian Horner en Beyond The Gird, el podcast de la web de la F1.

¡°Lo m¨¢s natural fue tener una conversaci¨®n con los proveedores existentes. Con Mercedes fue una conversaci¨®n muy corta y Toto Wolff obviamente no estaba particularmente interesado en eso¡±, empieza desgranando el director de equipo de los austriacos. Tras el poco inter¨¦s de la casa de la estrella los ¡®energ¨¦ticos¡¯ buscaron en Renault y Ferrari: ¡°En Renault, sus aspiraciones como equipo no inclu¨ªan suministrar a un equipo como Red Bull, y probablemente el m¨¢s dispuesto fue Ferrari. Y tuvimos algunas discusiones exploratorias, pero para ser un cliente, tener que aceptar toda la integraci¨®n, particularmente con las nuevas regulaciones que se avecinan, ser¨ªa una p¨ªldora enormemente dif¨ªcil de tragar, as¨ª que fue entonces cuando comenzamos a explorar otra posibilidad. ?c¨®mo afrontamos este desaf¨ªo a la manera de Red Bull y vemos si podemos llegar a un acuerdo con Honda en el futuro previsible?¡±

Y ah¨ª surgi¨® la soluci¨®n de fabricar sus propias unidades de potencia a trav¨¦s de Red Bull Powertrains con la tecnolog¨ªa de Honda: ¡°Es un gran paso, es un paso audaz, tomar el control de nuestro propio destino como proveedor de motores y tener todo bajo un mismo techo en Milton Keynes. Nos convertir¨ªa en el ¨²nico equipo, adem¨¢s de Ferrari, en tener todo en una sola instalaci¨®n ¡±