Dos pilotos contra Hamilton
Verstappen y P¨¦rez, en armon¨ªa porque Checo sabe que "el equipo est¨¢ por delante del piloto". El mexicano es una baza para desequilibrar el Mundial.
Hamilton arras¨® en los a?os previos, aunque es cierto que tuvo rivales. Rosberg mantuvo vivo el Mundial hasta Abu Dhabi en dos ocasiones, gan¨® una, y Vettel aguant¨® dos veces el pulso hasta el verano. Pero el siete veces campe¨®n nunca se hab¨ªa enfrentado hasta ahora a una escuder¨ªa tan potente como la suya, Red Bull, y a un piloto en estado de gracia como Max Verstappen. Adem¨¢s, el siete veces campe¨®n ingl¨¦s se encuentra con un problema a?adido: Checo P¨¦rez da el nivel del RB16B, gana carreras, hace podios, interfiere en las estrategias para luchar por la victoria y nunca se interpondr¨¢ entre?Mad Max y un triunfo. Es un dos contra uno.
AS ha consultado a varias fuentes de un garaje muy particular, el de Milton Keynes, y el piloto mexicano, de 31 a?os se ha integrado bien. La estructura de la escuder¨ªa est¨¢ centrada en Verstappen, no es una sorpresa para ¨¦l, pero se ha amarrado sin sobresaltos a un tren en movimiento que no iba a detenerse para esperarle. Es consciente de que en 2021 debe cumplir y renovar, y m¨¢s adelante quiz¨¢s tenga su oportunidad de luchar por un t¨ªtulo. La negociaci¨®n para ampliar su contrato de un a?o no le preocupa: "Ser¨¢ algo natural que suceda de forma sencilla, me centro en la pista".
A Verstappen le gusta Checo, aunque hace meses hubiera preferido a Hulkenberg. "A Sergio le conoc¨ªa antes de que fuera mi compa?ero y hasta ahora ha sido genial. Trabajar juntos para obtener el mejor resultado posible es lo que quieres como piloto, es un gran compa?ero y tambi¨¦n podemos pasarlo muy bien, no tenemos que hablar todo el rato de coches y ¡®set-up". No habr¨¢ tensi¨®n en la pista cuando uno se encuentre con el otro porque P¨¦rez no est¨¢ por la labor: "Queremos hacerlo lo mejor posible, pero el equipo est¨¢ por delante del piloto. Hay que ganar t¨ªtulos este a?o y tenemos que trabajar juntos". No quiere decir que Gasly o Albon, anteriores compa?eros de Max, no colaboraran. Simplemente, no se acercaban a la zona del pelot¨®n en la que se juegan los Mundiales.
Los Red Bull corren en casa dos carreras seguidas, en Spielberg, despu¨¦s de ganar los ¨²ltimos tres grandes premios con Verstappen (M¨®naco), Checo (Azerbaiy¨¢n) y de nuevo Max (Francia). Pasan los alerones flexibles y cambian las presiones de los neum¨¢ticos, pero el coche sigue causando problemas a Mercedes.
As¨ª que el l¨ªder del Mundial, de 23 a?os, no desaprovech¨® la ocasi¨®n en la rueda de prensa de la FIA para mandar un recado a los comisarios: "En Paul Ricard se vio que todo (en el Red Bull) era legal. Pero debo decir que igual que se examina (la flexibilidad) en el aler¨®n trasero, tambi¨¦n se deber¨ªan hacer pruebas en el aler¨®n delantero. Depende de la FIA". Se refiere a unos v¨ªdeos piratas que circulan por ¡®Youtube¡¯ de las c¨¢maras?on-board de Mercedes. La aerodin¨¢mica delantera baila, en cada frenada. Hay tensi¨®n en el ¡®pit-lane¡¯, aunque Verstappen ha encontrado un aliado inesperado para plantar cara al campe¨®n.
Novedades para Hamilton y Mercedes
En el otro lado del frente, Hamilton se mostr¨® inquieto por que el GP de Gran Breta?a, tras Austria, se celebre con el aforo completo. "Me emociona ver a la gente, los mejores aficionados del mundo, pero veo las noticias y los casos suben en Reino Unido. Me parece prematuro". Sir Lewis revel¨® que ya ha iniciado las negociaciones para alargar su contrato con Mercedes, aunque dej¨® claro a qui¨¦n quiere como compa?ero. "Valtteri (Bottas) es mi equipo, no veo necesario cambiar", zanj¨®. Cuando Toto Wolff considera tambi¨¦n a George Russell.