Rossi: "Me empujan para que pilote la Ducati de mi equipo"
Aunque dice que "va a ser muy dif¨ªcil" verle sobre la Ducati, deja abierto su futuro: "A¨²n no he decidido nada. Voy a pensarlo m¨¢s en profundidad durante las vacaciones".
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Habr¨¢ ocho Ducati en la parrilla de MotoGP a partir de la pr¨®xima temporada. La escuadra de Valentino Rossi, Aramco Racing Team VR46, con Pablo Nieto como team manager, ha firmado por tres temporadas con la casa de Borgo Panigale y cinco con Dorna para estar en la clase reina al menos hasta 2026. Ahora se espera que el pr¨®ximo a?o sus pilotos sean Luca Marini y Marco Bezzechi, salvo que El Doctor decidiera no colgar el mono al acabar esta temporada, con 42 a?os, y correr dentro de la estructura de su propio equipo. Se lo ha pedido el pr¨ªncipe saud¨ª Abdulaziz bin Abdullah bin Saud bin Abdulaziz Al Saud, que lidera Aramco, "ser¨ªa fant¨¢stico que Valentino Rossi compitiera los pr¨®ximos a?os en el equipo junto a su hermano Luca Marini", y Ducati tambi¨¦n estar¨ªa encantada de que as¨ª fuera.
Pase lo que pase, Rossi regresa a Ducati, donde corri¨® con m¨¢s pena que gloria en 2011 y 2012. Ahora explica en Assen las razones por las que ha elegido Ducati para su nuevo proyecto: "Ya es oficial que VR46 tendr¨¢ un equipo en MotoGP. Estamos todos muy contentos y orgullosos con un proyecto que arranc¨® hace diez a?os con la Academia, luego pas¨® por el Mundial de Moto3 y Moto2 y ahora hemos llegado a MotoGP. Vamos a competir con Ducati, una moto italiana, con pilotos italianos y el equipo tendr¨¢ su sede en Tavullia. Y creo que lo vamos a disfrutar much¨ªsimo".
La pregunta que m¨¢s interesa es si hay opciones de que ¨¦l corra para su propio equipo, a lo que dice: "A¨²n no he decidido nada acerca de mi futuro, porque creo que voy a pensarlo m¨¢s en profundidad durante las vacaciones. Tambi¨¦n tengo que hablar con Yamaha y con el equipo Petronas. En cualquier caso, nosotros queremos tratar de cosechar mejores resultados. El comienzo de la temporada dista de ser fant¨¢stico, as¨ª que en estas circunstancias ser¨¢ muy dif¨ªcil que pueda continuar el a?o que viene. Aunque me est¨¢n empujando para que pilote yo la moto de mi equipo, creo que va a ser muy dif¨ªcil".
Sobre las palabras del pr¨ªncipe saud¨ª para que pilote junto a su hermano, dice: "Hemos hablado un par de veces y siempre me est¨¢ presionando para que siga el a?o que viene. Y s¨¦ que le gustar¨ªa que nos junt¨¢ramos mi hermano y yo, pero siempre digo lo mismo, ser¨¢ muy dif¨ªcil que pilote la moto de mi equipo".
Otra pregunta importante es saber c¨®mo quedar¨¢ ser¨¢ su relaci¨®n con Yamaha en el futuro. Su respuesta: "Mi relaci¨®n con Yamaha es muy buena. Hemos conseguido los mejores logros de mi carrera juntos. Estar¨ªa muy bien tener un equipo con Yamaha, pero Petronas quiere continuar con Yamaha y decidimos de manera conjunta que esto era lo mejor para todas las partes. Ducati siempre ha dado apoyo a nuestra Academia, as¨ª que pienso que va a ser positivo". Y al repreguntarle sobre si Yamaha le echar¨¢ de menos como embajador, dice: "No lo s¨¦. De coraz¨®n siempre ser¨¦ un piloto de Yamaha porque hemos compartido muchos momentos juntos".
Sobre las alternativas que habia encima de la mesa, que pasaban por Suzuki o Aprilia tambi¨¦n, adem¨¢s de Yamaha, asegura: "Hemos hablado con distintas marcas, pero cuando realizas este tipo de negociaciones hay un mont¨®n de asuntos. El precio de la moto, el apoyo que te van a brindar. Al final quedaron finalistas Yamaha y Ducati y nos decantamos por ¨¦sta ¨²ltima. Hemos tenido muy buena relaci¨®n con Paolo Ciabatti y con Gigi Dall¡¯Igna, y van a hacer un gran esfuerzo con muchas motos. Creo que tenemos muchas cosas en com¨²n, como la de hacer crecer a los pilotos italianos". Ser¨¢n ocho Ducati en total, las dos del equipo de Rossi, las del equipo Lenovo (el oficial con Miller y Bagnaia), las dos del Pramac (Zarco y Mart¨ªn) y las dos del Gresini (Bastianini y Di Giannantonio).
Y sobre su continuidad o retirada, Max Biaggi ha dicho que Rossi se mueve por la pasi¨®n. Y sobre eso opina el 46: "Para m¨ª est¨¢ claro que es as¨ª, pero no solo para m¨ª. Este es un trabajo que te puede dar una vida estupenda, pero aqu¨ª no pilotamos solo por dinero o por cuestiones laborales. Estamos aqu¨ª por nuestra pasi¨®n. Yo siempre disfruto en un circuito, pero los resultados son tambi¨¦n muy importantes para disfrutar. Esta vida es muy estresante, tienes que entrenar mucho y recibes mucha presi¨®n desde fuera y tambi¨¦n desde t¨² mismo. Con lo cual, la pasi¨®n es una cosa, pero tambi¨¦n es importante ser consciente de si eres capaz de conseguir buenos resultados, porque como en cualquier deporte, son los resultados los que marcan la diferencia".