La debacle de Ferrari se lleva por delante las opciones de Sainz

Carlos Sainz sali¨® quinto, Charles Leclerc empez¨® s¨¦ptimo, y ninguno puntu¨®. El madrile?o acab¨® und¨¦cimo, sufriendo con la degradaci¨®n de los neum¨¢ticos, y el monegasco estuvo peor a¨²n, 16?, recurriendo a un segundo cambio de gomas para poder acabar la carrera. La estrategia no pareci¨® ¨®ptima, aunque Sainz no culpa al muro. Porque cuando el SF21 tritura los neum¨¢ticos de esta manera, poco m¨¢s se puede hacer.

"Por el lado de la estrategia, no hab¨ªa mucho que hacer cuando tienes un ritmo tan malo, tanta degradaci¨®n, tanto ¡®graining¡¯ y tanto todo¡­ Charles ha tenido que parar pronto porque se ha quedado sin ruedas. Yo iba tambi¨¦n justo, pero sab¨ªa que no llegar¨ªa si paro en la vuelta 13, por. mucho que ¨¦l me hiciera el ¡®undercut¡¯. Consegu¨ª llegar, de milagro, pero tenemos que ver c¨®mo otros equipos hacen una parada sin degradaci¨®n con tan buen ritmo, mientras les metemos medio segundo en la clasificaci¨®n", manifest¨® a la televisi¨®n.

?Qu¨¦ se puede hacer? ¡°Hay algo que en carrera no va y es en lo que hay que centrarse y trabajar, entender qu¨¦ estamos haciendo mal, algo muy mal¡±. ¡°Experimentaremos para intentar solucionar este problema porque empieza a ser bastante evidente que tenemos un problema con los neum¨¢ticos en carrera¡±.

Mientras tanto, su principal rival en el campeonato de constructores, McLaren, celebr¨® el quinto de Norris y sexto de Ricciardo. Unas horas antes, el ingl¨¦s confesaba a AS que ser¨ªa imposible disputar el top-5 a Ferrari, vista su ventaja a una vuelta. Pero no es oro todo lo que reluce, ni los resultados de una clasificatoria anticipan lo que suceder¨¢ en una carrera. Ahora, Woking aventaja a Maranello en 16 puntos en la tabla de constructores. Domingo doloroso en Ferrari.