Alpine y el 10% que le falta para ser un equipo campe¨®n
"Durante las 18 carreras que quedan, vamos a intentar dar 18 pasos peque?os en esa direcci¨®n para estar listos en 2022", asegura el bicampe¨®n.
2022. Este es el a?o que, una y otra vez, se?alan los principales integrantes de Alpine como la temporada marcada en rojo en su calendario particular para dar ese salto definitivo de calidad que permita a Fernando Alonso y Esteban Ocon situarse en la parte delantera de la parrilla y luchar por las poles position y victorias en cada prueba del Mundial de F¨®rmula 1.
Un ambicioso objetivo para el que Alonso sabe que es igual de importante construir un motor potente y fiable que le haga volar a los mandos de la nueva generaci¨®n de monoplazas que debutar¨¢n en el Gran Circo la pr¨®xima edici¨®n como tener una metodolog¨ªa efectiva que permita a todos los integrantes de la escuder¨ªa de Enstone (Reino Unido) lidiar con la presi¨®n de tener que pelear por el t¨ªtulo hasta la ¨²ltima cita frente a Mercedes, Red Bull, Ferrari o McLaren.
Alonso: "Alpine est¨¢ un 90% lista para luchar por el Mundial de F1"
"2021 es una temporada en la que queremos lograr grandes cosas, pero al mismo tiempo, tenemos que prepararnos como equipos para las grandes cosas que pueden suceder en el futuro. Durante las 18 carreras que quedan, creo que vamos a dar otros 18 pasos peque?os en esa direcci¨®n. En el caso de estar en una posici¨®n de luchar por el Mundial, con suerte en 2022, 2023, 2024 o cuando sea, necesitamos estar listos como equipo para lidiar con esa presi¨®n, ese calor de los momentos clave de la carrera y tener una metodolog¨ªa v¨¢lida para momentos estresantes", afirma el bicampe¨®n en 'RACER'.
En este sentido, el asturiano considera que Alpine est¨¢ muy cerca de conseguir este segundo prop¨®sito, ya que desde hace varios grandes premios apenas cometen errores de estrategia o realizan una mala parada en boxes: "Creo que el equipo est¨¢ listo a un 90%, si bien siempre hay cosas que necesitas mejorar. Incluso en equipos punteros como Mercedes y Red Bull, recuerdo la parada de 30 segundos de Mercedes en Alemania. Hay cosas en las que necesitas fallar durante un fin de semana para aprender, esas cosas pueden pasar y luego haces peque?os cambios en esa estructura y organizaci¨®n para ser mejor la pr¨®xima vez. Ya no cometemos muchos errores, as¨ª que el equipo est¨¢ en bastante buena forma, pero siempre hay cosas de las que aprender cada fin de semana y lo vamos a hacer mejor para la pr¨®xima".
