Sainz todav¨ªa est¨¢ enfadado
El madrile?o, que charl¨® con AS, lamenta la ocasi¨®n perdida para ganar con Ferrari en un circuito ¨²nico. De lo contrario, "no ser¨ªa un gran piloto", dicen en Ferrari.
Sali¨® Caco con el trofeo, muy pesado, en una caja de protecci¨®n. Un instante m¨¢s tarde lo hizo Carlos Sainz, que se detuvo un tiempo para firmar gorras y postales a los aficionados que esperaban tras la verja. Le segu¨ªan las c¨¢maras de Netflix, un elemento de atrezzo indispensable en la F1 contempor¨¢nea cuando eres alguien en el paddock del Mundial. Entonces, en fr¨ªo y con la digesti¨®n del gran premio concluida, el piloto del d¨ªa en M¨®naco se detuvo unos minutos a charlar con el enviado de AS para confirmar las sospechas: "Todav¨ªa me dura el enfado".
El podio alivia, es el tercero en su palmar¨¦s y el primero con Ferrari, y adem¨¢s le enchufa en el campeonato de pilotos (queda s¨¦ptimo, a s¨®lo dos puntos de Leclerc) y le refuerza dentro del garaje. Pero Sainz, de 26 a?os, sabe que no habr¨¢ m¨¢s ocasi¨®n de luchar por poles y victorias en 2021 en condiciones normales. La plata maquilla, pero el oro era posible. Y en Montecarlo, un circuito tan espec¨ªfico que las escuder¨ªas deben confeccionar alerones exclusivos, puede que no vuelva a tener una oportunidad de triunfo tan clara. Sin ir m¨¢s lejos, una trituradora de estad¨ªsticas como Hamilton, con siete t¨ªtulos,?s¨®lo ha logrado tres triunfos en el GP de M¨®naco, los mismos que Rosberg y la mitad que Senna.
Confiesa Carlos que este poderoso Ferrari apenas se repetir¨ªa "en Singapur", uno de esos fines de semana del calendario inciertos por la pandemia. En Hungr¨ªa podr¨ªan tener destellos, pero all¨ª salpican curvas de media velocidad que impulsar¨¢n a Mercedes. "Por eso este fin de semana es dif¨ªcil de digerir, no sabes cu¨¢ndo llegar¨¢ la pr¨®xima oportunidad", dice el protagonista.
Su frustraci¨®n no proviene de la carrera, "cuando sales cuarto no esperas mucho de M¨®naco", ni tampoco de la bandera roja que apag¨® su ¨²ltimo intento de vuelta r¨¢pida en la Q3. Se achaca el error en la vuelta anterior, cuando bloque¨® un neum¨¢tico en la frenada de La Rascasse, y lamenta que su equipo le sacara en tr¨¢fico a la siguiente y cediera d¨¦cimas valiosas por respirar el aire sucio de Checo. Quienes mejor le conocen "nunca" le han visto "tan enfadado" como el s¨¢bado por la tarde, en el Principado. Aunque Mattia Binotto dej¨® una reflexi¨®n dentro del?hospitality: "Si no estuviera enfadado, no ser¨ªa un gran piloto".
La celebraci¨®n fue contenida porque la alegr¨ªa no era plena, y s¨®lo con su c¨ªrculo m¨¢s cercano. Las restricciones actuales propias (de Ferrari) y ajenas imped¨ªan cualquier otro plan. En M¨®naco hay un toque de queda vigente a partir de las 21:00 horas, aunque es sencillo conseguir mesa en un buen restaurante incluso m¨¢s tarde de las 22:00 horas. Eso no impide que al rato lleguen las fuerzas del orden, saluden con mala cara al ma?tre y se inicie una t¨ªmida espantada en tacones y zapatos de piel. Por el camino se cruza alg¨²n jefe de equipo de la F1 con compa?¨ªa. "A casa, que es tarde", dice. "Nos vemos en Bak¨²".
Binotto: "Muy positivo para Carlos"
Aunque en el garaje de Ferrari pes¨® el drama por el abandono temprano de Leclerc, Sainz supo reconducir el domingo y dar una alegr¨ªa a los mec¨¢nicos. Binotto respalda su temprana adaptaci¨®n y despu¨¦s de cinco carreras se confirma como el piloto que mejor se ha adaptado a su nueva montura de toda la parrilla. "Es muy positivo para Carlos, su primer podio con Ferrari, integr¨¢ndose muy bien con el equipo y merece este podio, estoy seguro de que lograr¨¢ m¨¢s en el futuro y no ser¨¢ el ¨²ltimo. Y es muy positivo que Charles estuviera con nosotros en el podio para celebrar con Carlos y el equipo, eso demuestra el esp¨ªritu que tenemos".