El sue?o de victoria de M¨¢rquez acab¨® en el triunfo de Miller
El del Repsol Honda se puso l¨ªder en el pit lane con el cambio de moto, pero se cay¨® en la novena vuelta. El de Ducati vol¨® a pesar de dos sanciones de vuelta larga.
El sue?o de victoria en Le Mans de Marc M¨¢rquez dur¨® ocho vueltas y acab¨® en el triunfo de Jack Miller, el segundo consecutivo para ¨¦l. Fue en una carrera flag to flag, de bandera a bandera, que tuvo de todo en la primera parte de la prueba, hasta que se estabilizaron m¨¢s o menos las posiciones.?
El del Repsol Honda volvi¨® a liderar una carrera de MotoGP diez meses despu¨¦s de la ¨²ltima vez, en Jerez 2019, la de su fat¨ªdico accidente. Fueron dos vueltas, a partir de la sexta, momento en el que se puso en cabeza en el pit lane, en el cambio de moto. Fue ah¨ª donde super¨® a Quartararo, que antes de acabar la quinta vuelta se dirigi¨® a boxes ante la aparici¨®n de la lluvia, con Marc pegado a su rueda. Se pusieron en paralelo en la calle de boxes y el franc¨¦s se equivoc¨® de puesto, porque par¨® en el de Maverick, teniendo que darse un pase¨ªto hacia su box y saliendo volado sin hacer caso a la piruleta que da el OK para volver a salir, lo que le cost¨® luego una sanci¨®n de vuelta larga y volver a pista superado por M¨¢rquez y Rins, que se puso segundo, rematando as¨ª una extraordinaria remontada desde la decimoquinta plaza de la parrilla, aunque poco le durar¨ªa la alegr¨ªa la de Suzuki...
?lex se cay¨® nada m¨¢s salir a la pista, en la cuarta curva. Era un error imperdonable en su caso, porque supon¨ªa la tercera ca¨ªda consecutiva en carrera. Parec¨ªa que Marc tendr¨ªa v¨ªa libre hacia la victoria a partir de ah¨ª, porque sacaba 1.9 a un Quartararo que no aguantaba su ritmo, pero se fue al suelo antes de acabar la octava vuelta, por orejas. Pudo reanudar la marcha, a base de casta y coraz¨®n, para comenzar una recuperaci¨®n que le llev¨® a la und¨¦cima plaza y que se termin¨® cuatro vueltas despu¨¦s, en la duod¨¦cima, porque se volv¨ªa a caer. Esta vez era un arrastr¨®n en la curva seis y se le vio hacer con la mano un gesto de rabia, no por hacerse da?o sino por sentirse despechado. Se le vio muy serio al llegar al box, consciente de que hab¨ªa perdido una gran oportunidad de volver a ganar y de reengancharse a la pelea por el t¨ªtulo.
Sin el ocho veces campe¨®n delante, la pelea qued¨® en el intento de caza de Miller a Quartararo, que no paraba de recortarle tiempo y que s¨®lo tard¨® un poco m¨¢s porque hubo de cumplir con dos penalizaciones de vuelta larga. Las recibi¨® por superar la velocidad m¨ªnima de 60 por hora a la entrada del pit lane para el cambio de moto. Al australiano le dio igual, porque las ejecut¨® de maravilla, perdiendo s¨®lo 1.5 y 1.3 en cada una de ellas. El de Ducati alcanz¨® al de Yamaha y le super¨® con facilidad en la duod¨¦cima vuelta, para marcharse en solitario hacia la victoria sobreponi¨¦ndose de maravilla a su castigo y a la colada que tuvo en la vuelta de entrada a boxes con la que perd¨ªa la segunda plaza, en favor de Marc.
Le puso algo de emoci¨®n Zarco, que vino desde atr¨¢s rodando m¨¢s r¨¢pido que nadie para acabar segundo, a 3.9 de la cabeza y firmar as¨ª un nuevo doblete de Ducati, f¨¢brica que tambi¨¦n celebr¨® el cuarto puesto de Bagnaia, que remont¨® desde la decimosexta plaza, y a pesar de tener que cumplir la misma sanci¨®n y por el mismo motivo que su compa?ero Miller. El hasta hoy l¨ªder ha perdido la primera posici¨®n de la general porque Quartararo acab¨® tercero y le supera ahora por un solo punto, en lo que supone el quinto cambio de l¨ªder en cinco carreras.
Tras Bagnaia, Petrucci, ?lex M¨¢rquez, Nakagami, Pol, Lecuona y Maverick para cerrar las diez primeras posiciones. En el caso de Mack result¨® muy decepcionante verle irse hacia atr¨¢s cuando empez¨® a llover, porque hab¨ªa salido delante con el asfalto seco y ten¨ªa pinta de que pod¨ªa ser d¨ªa grande para ¨¦l en un escenario en el que hab¨ªa ganado tres veces.
Mal d¨ªa tambi¨¦n para el campe¨®n, un Mir que se fue al suelo antes del cambio de moto y se distancia en la general, quedando ahora sexto a 31 puntos de la cabeza. Un paso atr¨¢s en un circuito que se le atraves¨® todo el fin de semana. Buscar¨¢ revancha en Mugello dentro de dos semanas, lo mismo que un Marc M¨¢rquez que vuelve a asomar por las posiciones que sol¨ªa, aunque esta vez no tuviera un final feliz.
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10
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pos piloto | Esc | Tiempo |
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1
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DUCATI | 47:25.473 |
2
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DUCATI | +3.970 |
3
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YAMAHA | +14.468 |
4
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DUCATI | +16.172 |
5
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KTM | +21.430 |
6
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HONDA | +23.509 |
7
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HONDA | +30.164 |
8
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HONDA | +35.221 |
9
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KTM | +40.432 |
10
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YAMAHA | +40.577 |
pos piloto |
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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8
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9
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10
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pos piloto | Esc | Pts |
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1
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DUCATI | 25 |
2
|
DUCATI | 20 |
3
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YAMAHA | 16 |
4
|
DUCATI | 13 |
5
|
KTM | 11 |
6
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HONDA | 10 |
7
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HONDA | 9 |
8
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HONDA | 8 |
9
|
KTM | 7 |
10
|
YAMAHA | 6 |
pos piloto |
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1
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2
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3
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4
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5
|
6
|
7
|
8
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9
|
10
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pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
DUCATI | 47:25.473 |
2
|
DUCATI | +3.970 |
3
|
YAMAHA | +14.468 |
4
|
DUCATI | +16.172 |
5
|
KTM | +21.430 |
6
|
HONDA | +23.509 |
7
|
HONDA | +30.164 |
8
|
HONDA | +35.221 |
9
|
KTM | +40.432 |
10
|
YAMAHA | +40.577 |
pos piloto |
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1
|
2
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3
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4
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5
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6
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7
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8
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9
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10
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pos piloto | Esc | Pts |
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1
|
YAMAHA | 80 |
2
|
DUCATI | 79 |
3
|
DUCATI | 68 |
4
|
DUCATI | 64 |
5
|
YAMAHA | 56 |
6
|
SUZUKI | 49 |
7
|
APRILIA | 35 |
8
|
YAMAHA | 33 |
9
|
HONDA | 28 |
10
|
HONDA | 25 |
pos escuder¨ªa |
---|
1
DUCATI
|
2
YAMAHA
|
3
SUZUKI
|
4
HONDA
|
5
KTM
|
6
APRILIA
|
pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
---|---|---|
1
DUCATI
|
DUCATI | 110 |
2
YAMAHA
|
YAMAHA | 107 |
3
SUZUKI
|
SUZUKI | 53 |
4
HONDA
|
HONDA | 43 |
5
KTM
|
KTM | 38 |
6
APRILIA
|
APRILIA | 35 |
pos piloto |
---|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
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10
|
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
YAMAHA | 80 |
2
|
DUCATI | 79 |
3
|
DUCATI | 68 |
4
|
DUCATI | 64 |
5
|
YAMAHA | 56 |
6
|
SUZUKI | 49 |
7
|
APRILIA | 35 |
8
|
YAMAHA | 33 |
9
|
HONDA | 28 |
10
|
HONDA | 25 |