Garc¨ªa le da a Gas Gas su primera victoria en Moto3
El pupilo de Aspar logr¨® su segundo triunfo y el quinto espa?ol de la temporada, con Acosta m¨¢s l¨ªder tras caerse y remontar hasta la octava plaza.

Victoria espa?ola en Moto3, la de Sergio Garc¨ªa, en una carrera dificil¨ªsima por el delicad¨ªsimo estado del asfalto de Le Mans. No llovi¨® durante la prueba, pero lo hab¨ªa hecho durante las horas previas y la superficie era en algunos puntos m¨¢s una pista de patinaje que un circuito de carreras. Por eso hubo tanta ca¨ªda...
Hasta nueve se contabilizaron, incluida la de un Acosta que hab¨ªa remontado desde la posici¨®n 21 de la parrilla a la sexta en s¨®lo dos vueltas. El l¨ªder de la general se levant¨®, reanud¨® la marcha con su KTM y remont¨® hasta una octava plaza final que le permiti¨® sumar otros ocho puntitos en la general que le hacen a¨²n m¨¢s l¨ªder. Lleg¨® al GP de Francia con 51 de ventaja sobre Antonelli, que fue uno de los que se cay¨®, como Suzuki, Alcoba, Masi¨¢, el citado Acosta, Rodrigo, Matsuyama, Toba y Binder, y Tibur¨®n de Mazarr¨®n se va con 54 de ventaja sobre el segundo, que ahora es Garc¨ªa.
El triunfo del valenciano de Burriana no es un triunfo cualquiera, porque supone la primer en el Mundial de velocidad de la marca Gas Gas. Es cierto que la moto no deja de ser una KTM, propiedad desde hace poco tiempo de la f¨¢brica espa?ola, pero hace ilusi¨®n ver en lo m¨¢s alto del podio a un piloto con sus colores y los de Aspar, un cl¨¢sico de las carreras que no deja de sumar y sumar en aras del motociclismo espa?ol.
Tras el l¨ªo inicial, Garc¨ªa se qued¨® en cabeza con Salac, llegando a perder el liderato en la vuelta 13, por irse largo en la curva 9. El checho entonces le hizo un gesto de que siguiera su rueda, pero el espa?ol no le hizo caso y al arrancar la siguiente vuelta volv¨ªa a ponerse primero para no ceder m¨¢s el liderato. Firm¨® as¨ª, con 2.3 de ventaja en la meta sobre el checo, la quinta victoria espa?ola de cinco posibles (Masi¨¢, tres seguidas de Acosta y esta de Garc¨ªa). Cerr¨® el podio Ricardo Rossi, que al igual que Salac logr¨® el primero de su vida.
McPhee y Sasaki fueron cuarto y quinto, con Adri¨¢n Fern¨¢ndez y Artigas en la sexta y la s¨¦ptima plaza. Mucho m¨¦rito el resultado de los dos espa?oles, porque Artigas sal¨ªa 27? (¨²ltimo) y el hermano de Ra¨²l Fern¨¢ndez, el de Moto2, 26? (pen¨²ltimo). Hasta ellos no lleg¨® Acosta, cuya carrera tuvo un entretenid¨ªsimo baile de posiciones saliendo 21?: 15? tras la salida; 10? Vuelta 1; 6? V2 ; ca¨ªda en la V3 rodando 6?, vuelve 23? y pasa 21? por meta; 18? V4; 17? V5; 16? V6; 15? V7; 12? V9; 11? V10; 10? V11; 9? V13?; 8? V14 y de ah¨ª a meta.
pos piloto |
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GAS GAS | 42:21.172 |
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HONDA | +2.349 |
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KTM | +5.589 |
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HONDA | +7.158 |
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KTM | +14.882 |
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HUSQVARNA | +27.279 |
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HONDA | +27.408 |
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KTM | +29.880 |
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KTM | +35.098 |
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HUSQVARNA | +36.616 |
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pos piloto | Esc | Pts |
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GAS GAS | 25 |
2
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HONDA | 20 |
3
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KTM | 16 |
4
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HONDA | 13 |
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KTM | 11 |
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HUSQVARNA | 10 |
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HONDA | 9 |
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KTM | 8 |
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KTM | 7 |
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HUSQVARNA | 6 |
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HONDA | +2.349 |
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KTM | +5.589 |
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HONDA | +7.158 |
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KTM | +14.882 |
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HUSQVARNA | +27.279 |
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HONDA | +27.408 |
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KTM | +29.880 |
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KTM | +35.098 |
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HUSQVARNA | +36.616 |
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pos piloto | Esc | Pts |
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1
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KTM | 103 |
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GAS GAS | 49 |
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HONDA | 47 |
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HUSQVARNA | 46 |
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KTM | 44 |
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KTM | 44 |
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KTM | 39 |
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HONDA | 36 |
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HONDA | 30 |
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KTM | 27 |
pos escuder¨ªa |
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1
KTM
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HONDA
|
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GAS GAS
|
4
HUSQVARNA
|
pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
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1
KTM
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KTM | 116 |
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HONDA
|
HONDA | 92 |
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GAS GAS
|
GAS GAS | 61 |
4
HUSQVARNA
|
HUSQVARNA | 50 |
pos piloto |
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1
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pos piloto | Esc | Pts |
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1
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KTM | 103 |
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GAS GAS | 49 |
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HONDA | 47 |
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HUSQVARNA | 46 |
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KTM | 44 |
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KTM | 44 |
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KTM | 39 |
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HONDA | 36 |
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HONDA | 30 |
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KTM | 27 |