"Conf¨ªo en el Alpine, pero tengo que hacer los deberes"

Una ¡°estrategia suicida¡± dej¨® a Alonso 17? en Barcelona, un puesto decepcionante en un fin de semana ¡°positivo¡± para el equipo, en palabras del asturiano de 39 a?os. El Alpine A521 responde y apunta a quinto coche, pero una clasificaci¨®n mejorable del bicampe¨®n, la posici¨®n perdida en la arrancada y la competitividad de la zona media obligaron a los ingenieros a jugar a las apuestas. Y esta vez perdieron.

¡ª?Ten¨ªa sentido parar el primero, y el ¨²ltimo, en la misma carrera?

¡ªEra demasiado arriesgado. Era und¨¦cimo cuando par¨¦. Ten¨ªa que responder a Gasly, quien hab¨ªa parado algo antes, y la mejor manera de defender una posici¨®n de puntos era arriesgar. Si paramos m¨¢s tarde, nos pasan Gasly y Vettel y me hubiera encontrado 12? hasta el final. (Pasa del ingl¨¦s al castellano). Est¨¢bamos en una encrucijada sin salida (se r¨ªe).

¡ª?C¨®mo se encuentra cuando compite en ese tren de coches que cierra los puntos?

¡ªFue divertido, disfrut¨¦ del d¨ªa en Barcelona. No hab¨ªa mucha gente, s¨®lo 1.000 personas, pero se siente la adrenalina cuando escuchas a los fans o al ¡®speaker¡¯ decir tu nombre. La carrera fue divertida, muchas batallas por las diferencias de estrategia. Nos hubiera gustado otra posici¨®n mejor, y sumar puntos, pero el fin de semana fue positivo en general. En Barcelona fuimos competitivos como en Portimao, as¨ª que pienso que podemos ser el quinto equipo por detr¨¢s de Ferrari y McLaren. En las primeras dos carreras era m¨¢s dif¨ªcil estar en la Q3. Hay trabajo que hacer tambi¨¦n con las estrategias y el an¨¢lisis de los neum¨¢ticos. Aqu¨ª tomamos un riesgo porque quer¨ªamos sumar un punto, pero no fue una sorpresa acabar tan atr¨¢s.

¡ª?Vio fuerte al Alpine?

¡ªEstaba m¨¢s o menos c¨®modo con el ritmo, aunque es verdad que la diferencia en carrera est¨¢ m¨¢s apretada que en clasificaci¨®n, porque todos los coches parecen similares. Hay que avanzar paso a paso, poco a poco, y extraer m¨¢s prestaciones del coche y por la parte que me toca. Hemos identificado en qu¨¦ ¨¢reas podemos extraer m¨¢s prestaciones y esta semana ser¨¢ intensa con el trabajo desde la f¨¢brica.

¡ª?Qu¨¦ espera en M¨®naco?

¡ªEl coche ser¨¢ r¨¢pido en M¨®naco, estoy contento con el ritmo en el tercer sector. Pero debo mejorar para extraer el m¨¢ximo del coche a una vuelta, cuando aprietas con confianza es crucial en M¨®naco y no estoy al cien por cien en ese aspecto. Sigo siendo cauto por mis deberes m¨¢s que por el coche. Conf¨ªo en el coche, ahora tengo que hacer los deberes. Depende de m¨ª.