Hamilton pasa la centena
El brit芍nico logra su 100? pole en Montmel車 con 36 mil谷simas sobre Verstappen. Brillan Ferrari y Alpine, aunque Sainz (6?) y Alonso (10?) quedan tras sus compa?eros.
Las poles se recuerdan mejor cuando la ventaja sobre el siguiente es inolvidable, a Prost todav赤a le preguntan por el segundo y medio que le asest車 Senna en M車naco 1988. Lo que sucede el s芍bado no siempre se canjea por un trofeo el domingo (el franc谷s gan車 aquella carrera un d赤a m芍s tarde gracias a una pifia inexplicable del brasile?o) pero tiene consecuencias evidentes. Hamilton logr車 este s芍bado su 100? primera posici車n en una parrilla de F車rmula 1 con 36 mil谷simas de escaso margen sobre Verstappen. Se hubiera conformado con un tercer puesto, dice, pero despu谷s de bailar siete a?os sobre un asfalto desequilibrado a su favor, con un Mercedes de otro planeta, uno dir赤a que el mejor Sir Lewis reaparece cuando tiene rivales a su altura.
El holand谷s lo es, hab赤a sembrado el p芍nico en Q2, pero la primera vuelta de Q3 fue la definitiva para casi todos y ah赤 no estuvo delante. Bottas, tercero, nunca se acerc車 a los gigantes. El Red Bull es mejor a una vuelta, hay consenso, pero la pole es otra vez para Hamilton. En el centenar que amasa las hubo merecidas, facilitas, poco sufridas y disputadas hasta el 迆ltimo cent赤metro de piano disponible en el asfalto. Esta del GP de Espa?a pertenece a otra categor赤a que no elevar芍 a otro nivel superlativo las estad赤sticas del ingl谷s, pues sumar芍 de poco en poco, pero s赤 agrandar芍 su leyenda: una pole contra Verstappen.
Ferrari y Alpine brillaron, aunque los h谷roes locales no fueron primeros espadas. Charles Leclerc plant車 a uno de los SF21 en la segunda fila de Montmel車 con un cuarto puesto que tampoco deber赤a sorprender, porque ya lo alcanz車 en Sakhir e ?mola. A su lado, el franc谷s Esteban Ocon firm車 una vuelta que parec赤a inexplicable al volante del Alpine 521 y fue quinto, justo por delante de Carlos Sainz. Ricciardo (7?) gan車 a Norris (9?) y Checo, que se fue a la grava, debe conformarse a casi nueve d谷cimas de su compa?ero de equipo. Distancia ligeramente inferior separa a Alonso (10?) de su vecino de garaje. Cuando el bicampe車n espa?ol sepa exprimir todo lo que tiene ese Alpine, las caras largas del s芍bado dejar芍n de serlo.
No sobran d谷cimas. Ni mil谷simas: el asturiano pas車 el corte de la Q2 por 0.008 sobre el Aston Martin de Stroll. Se quedaron entre los eliminados ambos Aston Martin, Alpha Tauri, Alfa Romeo, Williams y Haas, cada uno m芍s o menos donde se le esperaba. Si acaso, mereci車 su primer aplauso como piloto de F1 el joven Mick Schumacher, que clasific車 18? por delante de Latifi y Mazepin. El hijo del Kaiser, que no es el mayor talento de su generaci車n, se destaca delante de los pilotos de cartera con un monoplaza pobre y un compa?ero que no da el nivel para la categor赤a.