Ferrari, sin margen de error
¡°Vamos al l¨ªmite a la hora de hacer una carrera buena o mala. Hemos sido el tercer coche en clasificaci¨®n, pero no as¨ª los domingos carrera¡±, reconoce Mekies.
A Ferrari le crecen los rivales, lo que pareci¨® una lucha entre McLaren y Maranello por el tercer puesto del campeonato de constructores se convierte ahora en una batalla de fabricantes fuertes que aspirar¨¢n a acercarse a Mercedes y Red Bull y rascar ese podio que tanta alegr¨ªa tiende a llevar a los garajes. Con Alpha Tauri al acecho y Alpine a la altura de Leclerc y Sainz, el director de operaciones en pista de los italianos, Laurent Mekies, reconoce "una zona media cada vez m¨¢s apretada. La clasificaci¨®n se decidir¨¢ por cent¨¦simas y la carrera, por las estrategias de neum¨¢ticos".
"Luchamos por el tercer puesto de constructores, hemos estado muy cerca de McLaren aunque tenemos equipos muy competitivos por detr¨¢s. El objetivo es ese, as¨ª que debemos empezar a ganarles. Hemos sido el tercer coche en clasificaci¨®n, pero no en carrera, as¨ª que espero que empecemos a confirmar en carrera esa posici¨®n con nuestro ritmo", dice Mekies. El ingeniero franc¨¦s no aprecia m¨¢rgenes de error a la hora de configurar el SF21: "Vamos al l¨ªmite a la hora de hacer una muy buena carrera u otra mala". Recuerda el caso del madrile?o en Portimao, que pas¨® del 6? al 11? por una estrategia fallida con el neum¨¢tico medio.
Sainz, con el noveno tiempo de la jornada, se march¨® satisfecho de Montmel¨®: "Un buen d¨ªa para nosotros, la pista tiene mucho agarre y ayuda a equilibrar el coche y mantener el tren trasero bajo control. Leclerc (3?) iba muy r¨¢pido en el tercer sector, m¨¢s que yo, seguir¨¦ trabajando y espero hacer una buena clasificaci¨®n. Alpha Tauri y Alpine est¨¢n ah¨ª, y Red Bull est¨¢ detr¨¢s cuando en realidad son m¨¢s r¨¢pidos. Puede haber hasta cuatro equipos separados por una d¨¦cima".