El gran acierto de Sainz en Ferrari
La actitud del madrile?o est¨¢ siendo clave para que su adaptaci¨®n al equipo de Maranello sea la adecuada.
Lo dejaba muy claro Carlos Sainz en AS justo antes de su debut con Ferrari en el GP de Bahr¨¦in: ¡°Como no s¨¦ d¨®nde estamos, no s¨¦ qu¨¦ resultado es bueno. Pero mi lado racional sabe perfectamente que aqu¨ª no venimos a ganar, sino a asegurarnos de que intentamos ganar lo antes posible¡±. Un actitud prudente e inteligente, propia de un piloto ya experimentado, que conoce la enorme presi¨®n que representa competir para una escuder¨ªa legendaria y que est¨¢ dispuesto a dar los pasos precisos para que su integraci¨®n en el proyecto resulte la adecuada.
Un planteamiento que ha elogiado Rob Smedley, hoy director de sistema de datos de la F¨®rmula 1, pero que en 2006 ejerci¨® de ingeniero de pista de Felipe Massa cuando aterriz¨® en Maranello. Y en declaraciones a la web del campeonato, el brit¨¢nico recuerda c¨®mo fue esa llegada del brasile?o: ¡°Cuando Felipe se incorpor¨® a Ferrari cometi¨® el gran error de decir que ser¨ªa como Michael Schumacher, un siete veces campe¨®n del mundo. ?El chico ten¨ªa ambiciones!¡±.
Una postura de Massa que se volvi¨® en su contra, en opini¨®n de Smedley: ¡°Felipe lleg¨® pensando que iba a ganar a Michael. Cuando tuvo a un equipo adecuado a su alrededor le dijimos que eso no iba a pasar, que pusiera los pies en el suelo y se olvidara del asunto. Le explicamos que quiz¨¢ podr¨ªa conseguirlo alg¨²n d¨ªa, pero que le llevar¨ªa mucho tiempo. Necesit¨¢bamos un procedimiento de trabajo para exprimir todo su talento y s¨®lo as¨ª comenz¨® a mejorar¡±.
Con esa experiencia, el veterano ingeniero tiene elementos de juicio para comparar esa ambici¨®n de Massa con la postura m¨¢s conservadora a inteligente de Sainz: ¡°Lo que Carlos podr¨ªa haber hecho es llegar a Ferrari y hacer declaraciones grandilocuentes, decir que iba a enviar a Leclerc a la cuneta y obtener la condici¨®n de n¨²mero uno del equipo. Porque si haces eso, simplemente la presi¨®n aumenta para el piloto, se vuelve casi insoportable y el rendimiento se resiente¡±.
Smedley aplaude esa estrategia del espa?ol, sin embargo cree que fue poco oportuno con sus declaraciones justo antes de la carrera de Bahr¨¦in: ¡°Nunca debes mostrar tus debilidades en p¨²blico, hay que mantener la p¨®lvora seca¡±.
