Firme postura de Rossi para evitar otro desastre de Yamaha

66 puntos. Este fue el pobre bagaje que Valentino Rossi logr¨® en el pasado Mundial de MotoGP. El italiano ha sido, sin duda, el piloto de la f¨¢brica de Iwata que m¨¢s ha sufrido para ser competitivo a lomos de una YZR-M1 que, una temporada m¨¢s, los t¨¦cnicos de la Prefectura de Shizuoka no han sabido desarrollar como el resto de fabricantes y ha ido perdiendo competitividad con el transcurrir de las pruebas.

Rossi, que el pasado 21 de diciembre volvi¨® a subirse a una moto en su rancho de Tavullia antes de regresar al trabajo y comenzar a preparar la pretemporada junto con los ingenieros del Petronas Yamaha SRT, ha analizado la edici¨®n de 2020 en 'Speedweek'. 'El Doctor' ha hecho autocr¨ªtica y ha reconocido que el pr¨®ximo a?o debe aumentar su velocidad a una vuelta, as¨ª como tambi¨¦n ha realizado su particular lista de deseos donde ha pedido a Yamaha mejoras en el chasis, para aprovechar el mayor agarre a mitad de curva que ofrece el neum¨¢tico trasero Michelin, y en la aerodin¨¢mica, para ganar velocidad punta en las rectas.

2017 fue el inicio de la crisis: "Ese a?o fue crucial para la Yamaha y la M1. En mi opini¨®n, fue el momento en el que comenz¨® nuestro sufrimiento. Hasta 2016 la moto era muy competitiva, pod¨ªa ganar carreras y t¨ªtulos. A partir de este momento, comenzamos a tener m¨¢s dificultades. Para ser competitivos, deber¨ªamos hacer lo que han hecho el resto de f¨¢bricas: mejorar".

Balance de la temporada 2020: "En los ¨²ltimos a?os, tambi¨¦n este, hemos sido fuertes y competivivos al comienzo de la temporada. Pero a medida que se fueron suciendo las carreras, comenzamos a sufrir en comparaci¨®n con nuestros rivales. Ellos lograron hacer funcionar todas las cosas nuevas que tra¨ªan a pista. No fue un final de temporada f¨¢cil para Yamaha".

Problemas de la YZR-M1 2020: "Realmente lo estamos pasando mal con el agarre del neum¨¢tico trasero. Si no conseguimos que funcione bien, es muy dif¨ªcil pilotar la moto y ser competitivos. Este es el punto m¨¢s importante, sin olvidar que deber¨ªamos mejorar nuestra velocidad punta no s¨®lo con un motor m¨¢s potente, sino tambi¨¦n con una mejor aerodin¨¢mica".

Fichaje por el Petronas Yamaha SRT: "2021 ser¨¢ un desaf¨ªo dif¨ªcil. Tenemos que estar preparados desde la primera carrera. Tengo que trabajar mucho en m¨ª mismo y mejorar en algunas ¨¢reas como la clasificaci¨®n, que actualmente es muy importante".