El d赤a que Alonso meti車 miedo con un coche de museo
El asturiano rod車 en tiempos de vuelta r芍pida con el Renault R25 en sus vueltas de exhibici車n de Abu Dhabi, que tuvieron una repercusi車n mundial por el ruido del V10.
El sonido del R25 en el asfalto de Yas Marina enamor車 al propio Lewis Hamilton. Las 15 vueltas de exhibici車n que complet車 Fernando Alonso al volante del coche que le hizo campe車n del mundo en 2005 dieron la vuelta al mundo. S車lo unos pocos afortunados lo presenciaron en directo en el circuito del emirato, y miembros del personal de todos los equipos se asomaron al 'pit lane', entre ellos varios pilotos, para ver pasar a un monoplaza de 谷poca. Lo que no mucha gente esperaba era que el asturiano, de 39 a?os, rodase por debajo de la vuelta r芍pida de carrera y con registros que le hubieran clasificado para disputar el GP frente a los coches modernos. Impensable.
El gemido del motor V10 (que desapareci車 con esta generaci車n de monoplazas) revolucion車 al paddock. De hecho, fue el tema de conversaci車n en los proleg車menos del gran premio. Toto Wolff, jefe de Mercedes F1, se preguntaba: "Es una reliquia del pasado, cuando el CO2 no era una preocupaci車n y la movilidad el谷ctrica no exist赤a. Pero estoy de acuerdo con que el coche fue espectacular, muy peque?o, 150 kilos m芍s ligero y con un motor que chilla. Eran tres o cuatro segundos m芍s lentos que nosotros y parecen m芍s r芍pidos por la TV. Tenemos que aprender algo. ?El sonido? Veo im芍genes sin el sonido y tambi谷n parece espectacular".
"No se puede pilotar este coche despacio", dijo Alonso al bajarse, en la recta de meta. En su caso, ni este ni ninguno. "Fue incre赤ble, un privilegio. Muy diferente de los coches modernos, no tienes que recargar la bater赤a. Es pura competici車n y trae muchos recuerdos desde dentro el coche. No puedo pilotar este coche m芍s despacio, es algo natural, espero que no sea la 迆ltima vez que lo utilizamos. Doy gracias a Renault por estos a?os y doy la bienvenida a Alpine para el futuro", afirm車 Alonso, quien no ocult車 que la puesta a punto fue un tema a debate durante el fin de semana: "Tuve mucho subviraje el s芍bado as赤 que cambiamos el aler車n delantero, aunque tambi谷n se cambi車 el neum芍tico. Este coche no estaba dise?ado para ser conducido con slick, no lo ajustamos bien".