Las opciones de Honda si Marc M¨¢rquez no llega a tiempo

Que Honda tiene 'M¨¢rquez-Dependencia' era algo que ya se sab¨ªa hace tiempo y que ha quedado constado en la reci¨¦n terminada temporada 2020, con la ausencia de victorias para el ala dorada. Por eso, la tercera operaci¨®n en el h¨²mero del brazo derecho del ilerdense vuelve a retrasar su fecha de reaparici¨®n y pone de nuevo en estado de alarma roja a HRC.

A falta de anuncio de plazo para su vuelta, cuesta creer que el ocho veces campe¨®n vaya a estar en plena forma para el arranque mundialista del curso 2021, el 28 de marzo en Qatar, y menos a¨²n para el test del 19 al 21 de febrero en Sepang y para el de Qatar del 10 al 12 de marzo. Por ello, es de esperar que Honda tenga varias opciones sobre la mesa en estos momentos por si su estrella no llegara a tiempo para completar el box del Repsol Honda en el que se estrenar¨¢ Pol Espargar¨®. Salvo sorpresa, las posibilidades m¨¢s l¨®gicas de Honda a d¨ªa de hoy son las siguientes, para presentar un Repsol Honda de garant¨ªas en la primera cita.

Opci¨®n 1: Convencer a Andrea Dovizioso para que aparque la idea de su a?o sab¨¢tico y se suba a la RC213V hasta que Marc pueda hacerlo.

Opci¨®n 2: ?Frenar la salida de ?lex Marquez del Repsol Honda al equipo sat¨¦lite, el de Lucio Cecchinello, hasta que vuelva Marc. El hermano de Marc ha sido el ¨²nico piloto Honda capaz de subir al podio en 2020, con dos segundos en Le Mans y Arag¨®n 1.

Opci¨®n 3: ?Dar la alternativa en el equipo oficial hasta que vuelva Marc a Takaaki Nakagami, piloto con contrato directo de f¨¢brica con Honda y que ha crecido bastante en la temporada 2020.

Opci¨®n 4: ?Mantener al probador Stefan Bradl en el Repsol Honda como sustituto de Marc hasta su vuelta. El alem¨¢n ha sido quien le ha sustituido desde la tercera carrera del 2020 y, de verse afectado el equipo de Cecchinello en dos de las tres opciones anteriores, ¨¦l tambi¨¦n podr¨ªa ser el parche a cualquier soluci¨®n para la escuder¨ªa sat¨¦lite.

Dicho todo esto, que a nadie le extra?e que Marc sea capaz de llegar a tiempo o recortar mucho los plazos y haga in¨²tiles las previsiones de los gur¨²s que presagiaban, sin tan siquiera haberle revisado, un tiempo estimado de seis meses para su recuperaci¨®n, lo que significar¨ªa no estar listo hasta junio y perderse las cinco o seis primeras pruebas de la temporada 2021.

En esta tercera operaci¨®n se le ha retirado la segunda placa y se le ha hecho un trasplante de masa ¨®sea para regenerar ese h¨²mero da?ado que se rompi¨® el pasado 19 de julio y que ayer trataron de recuperarle en la Hospital Ruber Internacional de Madrid.

A partir de este viernes quedan 3 meses y 24 d¨ªas para el arranque de la temporada 2021, veremos si con Marc en el box del Repsol Honda junto a Pol o con alguna otra alternativa que encuentre Honda. Lo que no va a hacer esta vez son locuras al estilo de la reaparici¨®n en Jerez de la Frontera 2, cuando se subi¨® a su Honda s¨®lo cuatro d¨ªas despu¨¦s de la primera intervenci¨®n llevada a cabo por el doctor Xavier Mir en la Dexeus de Barcelona. Ahora ser¨¢ mucho m¨¢s prudente.