La gal¨¢ctica cifra de Honda para hacer campe¨®n a Marc M¨¢rquez
La f¨¢brica del Ala Dorada es la marca que m¨¢s dinero invierte cada a?o en la clase reina. Yamaha, KTM, Ducati, Suzuki y Aprilia no pueden con la formaci¨®n naranja.
Si hubiera que usar una palabra para describir el rendimiento de Suzuki en el Mundial de MotoGP 2020, esta ser¨ªa eficiencia. Porque la marca de Hamamatsu ha logrado, 20 a?os despu¨¦s, ganar los t¨ªtulos de pilotos y equipos de la clase reina con el segundo presupuesto m¨¢s bajo de los seis fabricantes que componen la parrilla de la m¨¢xima categor¨ªa del motociclismo.
Seg¨²n informa 'La Gazzetta Dello Sport', la formaci¨®n azul destina entre 35-40 millones de euros cada temporada en desarrollar la GSX-RR. Una montura que en 2020 ha demostrado ser muy equilibrada en todos los aspectos, tal y como lo demuestran las dos victorias y once podios logrados por Joan Mir y ?lex Rins este a?o. Por encima del resto ha destacado su excelente integraci¨®n con el nuevo neum¨¢tico trasero de Michel¨ªn gracias al amortiguador ?hlins BDB50.
Suzuki s¨®lo supera en esta particular clasificaci¨®n a Aprilia, que ¨²nicamente dedica entre 15-20 millones de euros en mejorar la RS-GP de Aleix Espargar¨® y Bradley Smith o Lorenzo Savadori. El conjunto de Noale complet¨® la semana pasada un test en Jerez de la Frontera con el prototipo de 2021 y las primeras sensaciones de los pilotos parecen ser buenas, ya que los tres han reportado a los t¨¦cnicos de la regi¨®n de V¨¦neto una mayor facilidad de conducci¨®n y manejabilidad de potencia.
| POSICI?N | EQUIPO/F?BRICA | PRESUPUESTO M€ (ESTIMATIVO) |
| 1? | BARCELONA | 733 |
| 2? | REAL MADRID | 650 |
| 3? | ATL?TICO DE MADRID | 400 |
| 4? | SEVILLA | 200 |
| 5? | VILLARREAL | 140 |
| 6? | VALENCIA | 120 |
| 7? | REAL SOCIEDAD | 112 |
| 8? | ATHLETIC | 104 |
| 9? | BETIS | 100 |
| 10? | HONDA | 70-80 |
| 11? | LEVANTE | 75 |
| 12? | GETAFE | 70 |
| 13? | CELTA | 70 |
| 14? | GRANADA | 65 |
| 15? | YAMAHA | 60 |
| 16? | HUESCA | 60 |
| 17? | OSASUNA | 57 |
| 18? | ALAV?S | 52 |
| 19? | KTM | 50 |
| 20? | EIBAR | 50 |
| 21? | DUCATI | 45-50 |
| 22? | ELCHE | 49 |
| 23? | VALLADOLID | 46 |
| 24? | C?DIZ | 45 |
| 25? | SUZUKI | 35-40 |
| 26? | APRILIA | 15-20 |
?Y el resto de f¨¢bricas? Honda manda con relativa facilidad en esta tabla gracias a los 70-80 millones de euros que asigna a la RCV123V en cada edici¨®n. La formaci¨®n del Ala Dorada supera con holgura al resto de contrincantes, ya que Yamaha se sit¨²a a unos 10-20 millones de euros, mientras que KTM, gracias a la aportaci¨®n de Red Bull, aventaja a Ducati y cierra el podio de este singular ¨ªndice. Los austriacos desembolsan 50 millones de euros anuales, mientras que los italianos se quedan cerca de esta cantidad.
"Cuando se establecieron las medidas contra el coronavirus en el Mundial, la organizaci¨®n nos dijo que s¨®lo podr¨ªan entrar en el paddock 45 trabajadores por equipo y nos entr¨® la risa. Nosotros s¨®lo somos 35 as¨ª que nos sobra siempre hueco", coment¨® Davide Brivio,?team manager de Suzuki, en el doblete de Valencia a modo de an¨¦cdota para detallar el milagro que han conseguido este a?o.
Honda tiene m¨¢s presupuesto que ocho equipos de LaLiga
Granada, Huesca, Osasuna, Alav¨¦s, Eibar, Elche, Valladolid y C¨¢diz. Estos ser¨ªan los ocho equipos que superar¨ªa Honda en materia de presupuesto si disputase LaLiga Santander, seg¨²n las cifras que maneja AS. Es m¨¢s. Los japoneses disputar¨ªan el liderazgo de la zona media contra el Levante, Getafe y Celta. Una notable posici¨®n si tenemos en cuenta que el Barcelona, con sus 733 millones de euros, est¨¢ a a?os luz.
