La mayor ventaja de ser piloto sat¨¦lite o f¨¢brica seg¨²n Oliveira
Tira de sinceridad para explicar su ascenso en KTM: ¡°Este movimiento es necesario si quieres llegar a las primeras posiciones y, adem¨¢s, ?te pagan mejor!¡±.
A Miguel ?ngel Oliveira se le hizo ¡°muy larga¡± la carrera de Portimao, la de su segunda victoria en MotoGP y tambi¨¦n la de su despedida del Red Bull KTM Tech 3, porque el a?o que viene estar¨¢ en el box oficial con el Red Bull KTM Factory Racing, un ascenso dentro de la f¨¢brica austriaca cuya mayor ventaja resumi¨® el portugu¨¦s de manera sincera, simp¨¢tica y expresiva con un ¡°adem¨¢s, ?te pagan mejor¡±.
La explicaci¨®n completa es la siguiente: ¡°El paso a KTM es un paso por el que he luchado arduamente, pero no ser¨¢ f¨¢cil. La diferencia est¨¢ clara, habr¨¢ m¨¢s personas trabajando en la moto y m¨¢s personas trabajando en los peque?os detalles. Esa ser¨¢ la ventaja que tendr¨¦ el a?o que viene, no ser¨¢ m¨¢s f¨¢cil, ser¨¢ m¨¢s duro pero me ayudar¨¢ a conseguir mejores resultados. No creo que vaya a ser algo m¨¢s f¨¢cil ya que ahora mismo las motos son las mismas, pero esto significa que tendr¨¦ que gestionar m¨¢s cosas a la vez. La capacidad humana de una f¨¢brica es mayor y este movimiento es necesario si quieres llegar a las primeras posiciones y, adem¨¢s, ?te pagan mejor!¡±.
A la hora de comparar este triunfo en el GP de Portugal con el primero que consigui¨®, en el GP de Styria, dice: ¡°He tenido emociones diferentes ya que en Austria fue un adelantamiento en la ¨²ltima curva pero estaba ya en el podio y las emociones eran distintas. All¨ª hubo mucha adrenalina y aqu¨ª no hubo pelea. Empec¨¦ primero y termin¨¦ primero, era s¨®lo cuesti¨®n de gestionar las emociones y los riesgos durante todo el tiempo y ser capaz de conseguirlo. Es fant¨¢stico. No quer¨ªa mirar la pizarra en las primeras tres vueltas, quer¨ªa imprimir mi ritmo y hacer mi trazado para tratar de ver si alguien se me pod¨ªa meter por el interior. En la primera vuelta con 40.0 pens¨¦ que ser¨ªa una buena referencia para saber si podr¨ªa ser m¨¢s r¨¢pido o m¨¢s lento, pero con la diferencia de m¨¢s de un segundo comenc¨¦ a rodar para mantener las distancias y conseguir una buena ventaja para saberla gestionar en las ¨²ltimas diez vueltas¡±.
Y respecto a lo dif¨ªcil que ha resultado esta temporada por la pandemia del coronavirus, resumi¨® el sentir general de muchos con estas palabras: ¡°Tengo que decir que ha sido un privilegio y una buena temporada, porque tras la cancelaci¨®n de Qatar y ver c¨®mo iba empeorando la situaci¨®n mundial, no ve¨ªamos la luz al final del t¨²nel. Todo se iba cancelando o cayendo y Dorna ha hecho una gran labor, una labor incre¨ªble por ser capaces de hacer el campeonato en este formato, que quiz¨¢s no es lo ideal pero es incre¨ªble, porque por el momento hay personas que est¨¢n en una situaci¨®n much¨ªsimo peor que nosotros¡±.