El Toyota de Kobayashi, Conway y L車pez es el nuevo campe車n
El coche n迆mero 7 se proclama vencedor del WEC tras ganar en las 8 Horas de Bahr谷in en la 迆ltima temporada antes de la llegada de los Hypercar.
Le hab赤a sido siempre esquiva la suerte al coche n迆mero 7 de Toyota. La marcha de Porsche en 2017 del WEC dej車 como 迆nico equipo oficial al de la marca japonesa en la categor赤a LMP1 y desde entonces han dominado el campeonato con un dominio pr芍cticamente absoluto. Sin embargo, el Mundial y las 24 horas de Le Mans iban siempre al otro lado del box y hoy han podido por fin romper con esa maldici車n. Mike Conway, Kamui Kobayashi y Jos谷 Mar赤a ＆Pechito＊ L車pez son los nuevos campeones del mundo de resistencia.
Los dos coches de Toyota llegaban muy apretados a una 迆ltima carrera algo descafeinada en Bahr谷in, pues el resto de equipos que componen la categor赤a LMP1 decidieron no acudir a la cita. Triste despedida para unos coches que han marcado una 谷poca, pero que las continuas salidas de fabricantes han terminado por diluirla. El pr車ximo a?o llegar芍n los esperados LM Hypercar. Los aspirantes del coche n迆mero 7 de Toyota sal赤an desde la pole y, aunque se encontraban siete puntos abajo en el campeonato, depend赤an de s赤 mismos para llevarse el Mundial y as赤 lo hicieron, llev芍ndose la victoria en las 8 horas de Bahr谷in por delante de sus compa?eros de equipo.
Ha sido una larga y at赤pica temporada marcada por la pandemia y sus consecuencias, tanto sanitarias como econ車micas. De agosto de 2019 a febrero de 2020 se celebraron cinco carreras (Silverstone, Fuji, Shanghai, Bahr谷in y COTA), pero el coronavirus amenaz車 con la finalizaci車n del campeonato y el retraso de la nueva reglamentaci車n. Finalmenteno no ocurri車 y el WEC pudo continuar con un tr赤o de carreras en Spa, ganada por el coche n迆mero 7; Le Mans, para el 8 de nuevo y Bahr谷in, que ha ca赤do del lado de Kobayashi y compa?赤a. Sustituyen as赤 a Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima, los que eran hasta hoy los actuales campeones del WEC.
En el resto de divisiones, en la categor赤a LMP2 se ha llevado el campeonato el equipo United Autorsport, propiedad del director ejecutivo de McLaren Zak Brown, con el coche de Filipe Albuquerque y Phil Hanson. En la categor赤a GTE han sido Aston Martin y Nicki Thiim con Marco Sorensen los ganadores, mientras que en GTE AM el equipo AF Corse de Ferrari ha sido el vencedor.