El Toyota de Kobayashi, Conway y L¨®pez es el nuevo campe¨®n
El coche n¨²mero 7 se proclama vencedor del WEC tras ganar en las 8 Horas de Bahr¨¦in en la ¨²ltima temporada antes de la llegada de los Hypercar.
Le hab¨ªa sido siempre esquiva la suerte al coche n¨²mero 7 de Toyota. La marcha de Porsche en 2017 del WEC dej¨® como ¨²nico equipo oficial al de la marca japonesa en la categor¨ªa LMP1 y desde entonces han dominado el campeonato con un dominio pr¨¢cticamente absoluto. Sin embargo, el Mundial y las 24 horas de Le Mans iban siempre al otro lado del box y hoy han podido por fin romper con esa maldici¨®n. Mike Conway, Kamui Kobayashi y Jos¨¦ Mar¨ªa ¡®Pechito¡¯ L¨®pez son los nuevos campeones del mundo de resistencia.
Los dos coches de Toyota llegaban muy apretados a una ¨²ltima carrera algo descafeinada en Bahr¨¦in, pues el resto de equipos que componen la categor¨ªa LMP1 decidieron no acudir a la cita. Triste despedida para unos coches que han marcado una ¨¦poca, pero que las continuas salidas de fabricantes han terminado por diluirla. El pr¨®ximo a?o llegar¨¢n los esperados LM Hypercar. Los aspirantes del coche n¨²mero 7 de Toyota sal¨ªan desde la pole y, aunque se encontraban siete puntos abajo en el campeonato, depend¨ªan de s¨ª mismos para llevarse el Mundial y as¨ª lo hicieron, llev¨¢ndose la victoria en las 8 horas de Bahr¨¦in por delante de sus compa?eros de equipo.
Ha sido una larga y at¨ªpica temporada marcada por la pandemia y sus consecuencias, tanto sanitarias como econ¨®micas. De agosto de 2019 a febrero de 2020 se celebraron cinco carreras (Silverstone, Fuji, Shanghai, Bahr¨¦in y COTA), pero el coronavirus amenaz¨® con la finalizaci¨®n del campeonato y el retraso de la nueva reglamentaci¨®n. Finalmenteno no ocurri¨® y el WEC pudo continuar con un tr¨ªo de carreras en Spa, ganada por el coche n¨²mero 7; Le Mans, para el 8 de nuevo y Bahr¨¦in, que ha ca¨ªdo del lado de Kobayashi y compa?¨ªa. Sustituyen as¨ª a Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima, los que eran hasta hoy los actuales campeones del WEC.
En el resto de divisiones, en la categor¨ªa LMP2 se ha llevado el campeonato el equipo United Autorsport, propiedad del director ejecutivo de McLaren Zak Brown, con el coche de Filipe Albuquerque y Phil Hanson. En la categor¨ªa GTE han sido Aston Martin y Nicki Thiim con Marco Sorensen los ganadores, mientras que en GTE AM el equipo AF Corse de Ferrari ha sido el vencedor.