Renault hace feliz a Alonso
El asturiano se marcha de los test de Bahr谷in con 1.000 kil車metros de rodaje, encantado con el equipo y sorprendido con el RS18.
"No hay mucho que contar, al final es s車lo un test", comentan fuentes con acceso a la informaci車n del garaje en Bahr谷in. Pero es un test de Fernando Alonso. Dicen a AS quienes siguieron el entrenamiento privado del asturiano que se divirti車, mucho, en las dos jornadas de trabajo que terminaron este jueves en Sakhir. Seg迆n fuentes de la escuder赤a se trat車, fundamentalmente, de reaprender procedimientos: los botones del volante, la salida y resalida con coche de seguridad, encender y apagar el coche# y pilotar, volver a pilotar un monoplaza del m芍ximo nivel sin restricciones en el kilometraje.
El asturiano complet車 otras 93 vueltas al circuito de Bahr谷in con el Renault de 2018, se marcha del Golfo con 1.000 kil車metros de rodaje repartidos en dos d赤as. No han trascendido tiempos por vuelta pero tampoco problemas o aver赤as, el coche se ha portado (lleva desde el fin de semana pasado en el asfalto y se subieron antes los tres pilotos de la academia). De hecho, el RS18 ha sorprendido gratamente al bicampe車n.
En cuanto al piloto, se queda con muy buenas sensaciones en general, puede afirmar este medio. Est芍 contento con el equipo, muy satisfecho con el n迆mero de vueltas y feliz con el resultado. Renault le ha dado un test privado en unas condiciones ideales, con un F車rmula 1 competitivo que le permite reforzar su preparaci車n f赤sica y t谷cnica antes del regreso al Mundial en 2021. Y todo sin el seguimiento constante de los medios y las c芍maras de televisi車n: un retiro espiritual desde el que preparar la vuelta.
Pendientes de Abu Dhabi
Los kil車metros de pista son fundamentales para afinar la preparaci車n f赤sica y la musculatura del cuello en un deporte que no se puede entrenar, porque est芍 prohibido. Renault a迆n espera que Alonso pueda participar en el test de Abu Dhabi, el 15 de diciembre, aunque se encuentra con la oposici車n de algunos equipos y necesita que la FIA cambie la finalidad de estas pruebas, previstas inicialmente para pilotos sin experiencia en la F1.
Mientras tanto, el bicampe車n, de 39 a?os, estar芍 integrado en el trabajo de la escuder赤a de Enstone. Participa en las reuniones, da sus opiniones cuando se le pregunta y viaj車 al GP de Emilia-Roma?a (es posible que acuda a alguna de las 迆ltimas carreras). Seguir芍 el GP de Estambul en remoto. Para Ocon es una ayuda y Ricciardo, que ser芍 su rival en McLaren, est芍 encantado con las aportaciones del astur. De hecho, algunos de sus comentarios en ?mola sirvieron para encaminar el set-up del coche, 谷l era el 迆nico piloto de Renault que hab赤a competido all赤 antes.
Sobre el equipo, los dos podios recientes del australiano han levantado los 芍nimos y trabajan desde hace meses en el coche de 2021 y tambi谷n en 2022, cuando tendr芍n un motor completamente redise?ado. Esperan que el Alpine Renault del a?o que viene sea competitivo, digno del top-3 en algunas carreras, antes de dar un salto cualitativo con el cambio de reglas de la temporada siguiente, cuando aspiran a ganar carreras. Las expectativas est芍n altas por la inversi車n que hay detr芍s y por el campe車n que llega. Que vuelve. Es s車lo un test, pero se trata de Alonso.