El d赤a que Alonso perdi車 cinco kilos y se desmay車 en Bahr谷in
El sistema de agua del R29 se rompi車 y el asturiano sufri車 una bajada de tensi車n que le provoc車 un desmayo mientras atend赤a a los periodistas.
Hay momentos en la carrera de un piloto que no se olvidan. Suelen ser los podios, las victorias o los t赤tulos por norma general, pero hay otros que sin ser parte de esas alegr赤as tambi谷n permanecen en el recuerdo. Este es el caso del desmayo de Fernando Alonso tras el GP de Bahr谷in del a?o 2009, momento inmortalizado con una foto que a迆n da para bromas y ＆memes＊ once a?os despu谷s.
Aquella temporada no estaba siendo f芍cil para Alonso. El Renault R29 estaba lejos de los mejores y eso le oblig車 a exprimir el coche a迆n m芍s de lo habitual. Las temperaturas en el desierto de Bahr谷in son extremas y en 2009, a la hora de la carrera, la ambiental no baj車 de los 38? y en pista alcanz車 los 51?. Fue una carrera dur赤sima para el asturiano, que consigui車 acabar en los puntos (8?), calificando su actuaci車n como "la mejor de los dos 迆ltimos a?os".
Totalmente exhausto, Alonso se baj車 del coche y tras refrescarse se encamin車 hacia la zona de entrevistas. El ovetense se mostr車 contento por el resultado, pero poco a poco fue torciendo el gesto y respondiendo a las preguntas lo m芍s brevemente posible, hasta que perdi車 la consciencia en frente de las c芍maras. El personal del equipo se lo llev車 al garaje de Renault y all赤 pudo recuperarse r芍pidamente para atender al resto de medios all赤 presentes. "Cuando estaba en la zona de entrevistas me empec谷 a marear un poquito y cuando acab谷 de hablar con las teles ya no me acordaba y lo que s谷 es que despu谷s me encontraba en el box, sentado con un ventilador en la cara", contar赤a Alonso m芍s tarde.
El equipo Renault confirm車 que aquel desmay車 se debi車 a una bajada de tensi車n provocada por un fallo en el sistema que el monoplaza tiene para beber agua, lo que le impidi車 a Alonso hidratarse durante gran parte de carrera. Por si fuera poco, un manguito del radiador se rompi車, elevando la temperatura en el cockpit?unos10? m芍s. El esfuerzo fue tal que la b芍scula a la que acuden los pilotos al bajarse del coche revel車 que el espa?ol hab赤a perdido alrededor de cinco kilos.