?mola, el circuito de la gran batalla entre Alonso y Schumacher
El Aut¨®dromo Enzo e Dino Ferrari regresa al Mundial 14 a?os despu¨¦s. Alonso y Schumacher protagonizaron duelos ¨¦picos en sus dos ¨²ltimas carreras.
El Aut¨®dromo Enzo e Dino Ferrari respira F¨®rmula 1 en cada una de sus siete curvas a lo largo de sus casi cinco kil¨®metros de longitud. El 'Gran Circo' regresa 14 a?os despu¨¦s de su marcha a uno de sus lugares m¨¢s emblem¨¢ticos a causa de??la pandemia, que oblig¨® a Liberty Media a reorganizar todo el calendario. El GP de San Marino se disput¨® en 26 ocasiones, desde 1981 a 2006, y tuvo en Michael Schumacher su rey particular con siete victorias. El ¡®Kaiser¡¯ es, de hecho, el ¨²ltimo vencedor aqu¨ª y dej¨® duelos memorables con Fernando Alonso en las dos ¨²ltimas temporadas del GP antes de su salida del campeonato.
La hist¨®rica defensa de Alonso
El 24 de abril de 2005 se escribi¨® uno de los cap¨ªtulos m¨¢s bellos en los 70 a?os de vida de la F¨®rmula 1. Uno de esos que por m¨¢s que pase el tiempo no se olvidar¨¢ y que dan respuesta a la pregunta de por qu¨¦ este deporte es tan especial. Sobre el asfalto del circuito de ?mola, Fernando Alonso realiz¨® una defensa soberbia sobre Michael Schumacher, al que mantuvo a raya durante las ¨²ltimas 12 vueltas de carrera. El alem¨¢n sali¨® de su ¨²ltimo pit stop tercero, adelant¨® con una preciosa maniobra a Jenson Button y a ritmo de vueltas r¨¢pidas recort¨® los 20 segundos que le separaban de Alonso. El heptacampe¨®n lo intent¨® por dentro, abri¨¦ndose para traccionar mejor, frenando m¨¢s tarde¡?Pero el asturiano se sobrepuso a sus problemas con el motor y le cerr¨® todas las puertas. Tan solo dos d¨¦cimas les separaron cuando cruzaron la l¨ªnea de meta. Aquella carrera simbolizar¨ªa el relevo en la F¨®rmula 1.
El rey se despidi¨® con la corona
El GP de San Marino, que en esta ocasi¨®n es de Emilia-Roma?a, se encontraba en horas bajas, con quejas constantes de equipos y pilotos sobre sus pronunciados baches y su falta de seguridad. Italia ya contaba con Monza en el calendario y todo hac¨ªa indicar que 2006 iba a ser el ¨²ltimo a?o en el que los monoplazas rodaran por el circuito. La casa de Ferrari iba a decir adi¨®s tras 25 a?os y la Scuderia como mejor lo sabe hacer: ganando.
Fernando Alonso llegaba a esta carrera como l¨ªder destacado del campeonato con 17 puntos de ventaja sobre Schumacher. El ¡®Kaiser¡¯ no se pod¨ªa permitir perder m¨¢s puntos y ya desde los entrenamientos libres se mostr¨® muy fuerte. En clasificaci¨®n hizo la pole por delante de los Honda de Button y Barrichello, superando el r¨¦cord de poles de Ayrton Senna. Alonso fue sexto. El alem¨¢n tir¨® desde el inicio, pero al ecuador de la carrera Alonso ya estaba tras ¨¦l despu¨¦s de superar a los Honda y a Massa.
Ambos pararon a las pocas vueltas y a la reanudaci¨®n la situaci¨®n recordaba a la vista el a?o anterior, pero con los cromos cambiados. Alonso apret¨® al m¨¢ximo a Schumacher, se situ¨® en una horquilla de unos dos segundos y el final se antojaba apretad¨ªsimo. Sin embargo, ¡®Schumi¡¯ tir¨® de galones y aument¨® el ritmo, Alonso fue incapaz de recortar la distancia y tras irse largo claudic¨® finalmente. Desde ?mola, Ferrari y Schumacher comenzaron una remontada en el campeonato que les hizo so?ar con el Mundial. Un sue?o truncado con la rotura de motor en Suzuka, que le entreg¨® en bandeja su segundo t¨ªtulo a Alonso.
