"La ca¨ªda ha sido un exceso de confianza y un aviso bueno"

?lex M¨¢rquez ha sido primero por la ma?ana con un tiempo cuatro d¨¦cimas mejor que el segundo y que luego no ha podido mejorar por la tarde, quedando sexto en la combinada del primer d¨ªa del GP de Teruel.

-Morbidelli ha dicho que tiene algo en la ¨²ltima curva de Alca?iz desde que era piloto de Moto2. ?Es cierto?

-Es una curva que siempre se me ha dado bien. Con ¨¦l compart¨ª dos a?os de compa?ero de equipo en Moto2 e hicimos muchos test aqu¨ª, y es verdad que era una curva que yo hac¨ªa de una manera diferente y donde ¨¦l intentaba comparar m¨¢s cada d¨ªa, me preguntaba y siempre coment¨¢bamos un poco. En 2016 entr¨¢bamos los dos luchando en la ¨²ltima vuelta, me pas¨® en la frenada y se lo devolv¨ª por dentro como el domingo pasado. Es una curva que normalmente se me ha dado bien. Honestamente, no esperaba hacer esos adelantamientos el domingo, pero la confianza hoy me ha jugado una mala pasada all¨ª. Con el aire, que era en contra, se me ha cerrado la direcci¨®n. Pero s¨ª, es una curva que normalmente se me ha dado bastante bien en el pasado.

-?Se has adaptado usted m¨¢s a la moto o la moto a usted?

-Al final es la combinaci¨®n, yo creo. Como novato, dir¨ªa que yo m¨¢s a ella. No por ponerme m¨¦ritos a m¨ª, que no es as¨ª, sino porque al final Honda ha hecho un gran trabajo y me ha dado lo que yo necesitaba para coger m¨¢s confianza. Pero como rookie, siempre es el piloto el que se tiene que adaptar m¨¢s. No s¨®lo a la moto, tambi¨¦n a la categor¨ªa, a entender neum¨¢ticos, la moto, la electr¨®nica... Por esa raz¨®n, creo que yo me he adaptado m¨¢s a ella. Al final, la base de la moto sigue siendo exactamente igual. Han cambiado peque?as cosas, pero la base es la misma. La he entendido mejor y puedo sacar ahora el jugo a esta moto, que tiene potencial, pero hay que entenderla.

-Al inicio de temporada dec¨ªa que hab¨ªa como un muro con la Honda. ?C¨®mo ve ahora ese muro?

-En Valencia empec¨¦ con una puesta a punto, pero en Jerez pasamos a otro m¨¢s est¨¢ndar en plan: 'Esto es lo que hay, ad¨¢ptate e intenta coger confianza'. Era un setup que te daba mucha confianza y transmit¨ªa mucho, pero llegaba un punto en el que cuando estabas a un segundo de los tiempos de cabeza, o un poco m¨¢s, en el que hab¨ªa que hacer un cambio. Yo dec¨ªa que se llegaba f¨¢cil hasta ah¨ª, pero ah¨ª hab¨ªa como un muro. Costaba mucho mejorar y ten¨ªa ca¨ªdas que no entend¨ªa por qu¨¦, y era porque yo intentaba forzar m¨¢s de delante y no hab¨ªa m¨¢s. A partir de Austria fue cuando empezamos a introducir los cambios. S¨ª es verdad que all¨ª me cost¨®, pero me encontraba mejor con el tren delantero y fue en Misano donde hicimos el cambio m¨¢s grande, tanto con las nuevas piezas de Honda como con el setup. Ah¨ª rompimos ese muro y ahora la moto me permite forzar m¨¢s y buscar m¨¢s los l¨ªmites.

-Explique su superioridad en el FP1.

-He sido superior, pero hay una raz¨®n, que he puesto neum¨¢tico blando por la ma?ana, porque es el mismo plan que tuvimos el fin de semana pasado. Hemos seguido el mismo plan de neum¨¢ticos. Me sent¨ªa bien, sab¨ªa que por la tarde har¨ªa algo m¨¢s de viento y cre¨ªa que en ese momento era un buen punto para poner ese neum¨¢tico. Superioridad no, simplemente he puesto el neum¨¢tico blando cuando los dem¨¢s no lo han puesto. Diferente estrategia.

-?Y qu¨¦ le ha supuesto verse primero en la tabla de tiempos?

-Verme primero siempre es bonito. Siempre que entras en el box y te ves primero en un entrenamiento de MotoGP sientes cosquillas en el est¨®mago y es bonito.

-?La ca¨ªda ha sido un exceso de confianza o estaba buscando l¨ªmites?

-Exceso de confianza y es un aviso bueno, porque en esa curva ya era todo el fin de semana pasado muy bueno, pero hoy ha cambiado el aire y tocaba lateralmente. Buscaba algo m¨¢s, a ver si pod¨ªa mejorar mi tiempo de la qualy de la semana pasada, porque me encontraba bien en ese momento, y he cometido el error de inclinar demasiado. Tambi¨¦n una r¨¢faga de viento me ha echado fuera y es cuando he hecho ese error. Por la tarde, por esa raz¨®n, me lo he tomado con un poco m¨¢s de calma para intentar no cometer errores, porque ma?ana por la ma?ana las condiciones ser¨¢n mejores.

-?Ha ganado en confianza en s¨ª mismo?

-Al final, siempre conf¨ªas en que puedes mejorar, y m¨¢s cuando hay d¨ªas dif¨ªciles como los que ha habido y habr¨¢, seguramente. Sigo con la misma mentalidad, no ha cambiado nunca, pero s¨ª que es verdad que cuando salen resultados y salen las cosas, la confianza es mucho m¨¢s alta. Aun as¨ª, sigo teniendo la misma mentalidad y las mismas ganas de trabajar. Soy realista con que en este circuito estamos siendo muy r¨¢pidos, pero el paquete que tenemos aqu¨ª es muy bueno y por mi estilo de pilotaje tambi¨¦n puedo sacar mi m¨¢ximo. Habr¨¢ que ver en circuitos como Valencia y Portimao c¨®mo vamos, pero est¨¢ claro que la confianza es mucho mayor, me siento bien encima de la moto y las ca¨ªdas no me afectan tanto, porque entiendo el por qu¨¦. Simplemente es eso, la confianza va subiendo. Siempre he confiado que podr¨ªa ser r¨¢pido, pero honestamente no confiaba en haber conseguido dos podios en este punto.