"Lo de Rossi demuestra que lo puedes coger en cualquier sitio"

Maverick Vi?ales ha liderado por la ma?ana y por la tarde en la primera jornada del GP de Arag¨®n.

-?Habr¨¢ alg¨²n rival para ma?ana en la Q2 adem¨¢s de las Yamaha?

-hoy hac¨ªa mucho aire y las Ducati sufren con aire. Veremos d¨®nde est¨¢n ma?ana, seguro que Miller estar¨¢ por ah¨ª delante.

-?Empezar¨¢ a gestionar la carrera ma?ana?

-El objetivo es tirar en las primeras vueltas y sacarse el tr¨¢fico al inicio porque sabemos que al final siempre somos fuertes y tenemos ritmo. El objetivo es llegar primero a la primera curva. El a?o pasado a mitad de carrera me cogieron las Ducati y me pasaron. Sabemos los problemas del a?os pasado, ten¨ªa muchos problemas en la frenada cuando se gast¨® el neum¨¢tico y ya estamos trabajando en ello. Intentar¨¦ apretar de la primera a la ¨²ltima vuelta.

-?Se mejorar¨¢n los tiempos en el FP3?

-Yo no voy a arriesgar nada, porque hace mucho fr¨ªo y con una ca¨ªda te puedes hacer da?o. Ma?ana trabajar¨¦ por la ma?ana en las l¨ªneas y el pilotaje. Es mejor esperar a la tarde para atacar. Lo bueno es que hoy hemos sacado el tiempo en el FP2 y seguro que no habr¨¢ 10 pilotos por la ma?ana que bajen al 1:47, que ya es un tiempo r¨¢pido. Creo que hemos hecho un buen trabajo hoy porque nos hemos asegurado el pase a la Q2. Ma?ana por la ma?ana har¨¢ mucho fr¨ªo y sobre todo en las curvas 2, 13 y 14 patinaba mucho. Espero que ma?ana suban un poco las temperaturas para todos porque Moto3 ha salido con 8 grados y es una locura. Esperamos que baje el aire, porque es muy fr¨ªo, y eso ayudar¨¢ a los neum¨¢ticos a funcionar mejor porque esta ma?ana era como rodar sobre hielo.

-?C¨®mo ha sido la salvada del FP1?

-Ha sido muy dif¨ªcil porque tocas el freno y te caes. No hay aviso ni explicaci¨®n. Simplemente el neum¨¢tico se enfr¨ªa, pierde adherencia y te caes recto. Las Yamaha estamos bien, yo he trabajado de cara a la carrera y estoy listo, pero tenemos que ver ma?ana si podemos sacar una vuelta r¨¢pida.

-?C¨®mo se explica que las Ducati est¨¦n tan atr¨¢s?

-Hoy hac¨ªa mucho aire y ellos con aire sufren mucho. Pero he visto velocidades m¨¢ximas y 351 km/h. Corren mucho.

-?Quartararo o Mir, a qui¨¦n ve m¨¢s asequible para superar en la pelea por el t¨ªtulo?

-Al final luego todos est¨¢n fuertes. Voy a concentrarme en m¨ª, intentar sacar el m¨¢ximo y veremos d¨®nde estamos el domingo. Por m¨ª, que se peleen que yo intentar¨¦ tirar.

-Vuelven los ingenieros de Yamaha.

-De momento estamos cuatro, pero hoy llegan todos porque han terminado el periodo de confinamiento. Lo que le ha pasado a Rossi demuestra que lo puedes coger en cualquier sitio, es una loter¨ªa. Hay que estar atentos, minimizar los riesgos, evitar tener contacto con personas que no tienen tantos controles como nosotros.

-?Qu¨¦ opina de la opci¨®n de Lorenzo como sustituto de Rossi? ?Est¨¢ para correr?

-Eso s¨®lo lo puede saber ¨¦l. En Portimao se lo tom¨® con mucha calma, pero no se te olvida montar en moto de un d¨ªa para otro. Es complicado llegar a un circuito despu¨¦s de tanto tiempo y con estas condiciones de fr¨ªo y viento. Pero eso est¨¢ en las manos de Yamaha.

-?Est¨¢n limitados con los motores?

-Nos gustar¨ªa ir m¨¢s r¨¢pido. Todav¨ªa tenemos alguna limitaci¨®n, pero nuestro motor est¨¢ casi a m¨¢xima potencia. Pero es que no hay m¨¢s y con eso tenemos que sacar el m¨¢ximo. S¨ª que es verdad que en Jerez, justo antes de romper el motor hice una punta que estaba a 3 km/h de las Ducati. Es lo que tenemos, as¨ª que tenemos que buscarnos la vida en otros lugares, buscar m¨¢s tracci¨®n y hacer la diferencia ah¨ª.