Red Bull corteja a Renault
Hubo reuniones con Luca de Meo, CEO de la compa?¨ªa, y la soluci¨®n del motor franc¨¦s ya no suena tan mal en el equipo de la bebida energ¨¦tica.
Red Bull tomar¨¢ la decisi¨®n sobre su pr¨®ximo suministrador de motores antes de final de a?o y eso exige contactos tempranos con los candidatos. El fabricante de Milton Keynes perder¨¢ a Honda a partir de 2022 y por mucho que los japoneses animen con ¡°una nueva unidad de potencia para 2021¡±, pesa m¨¢s el agujero posterior que sus posibilidades la pr¨®xima campa?a. Descartando la entrada de un nuevo constructor, tienen cuatro opciones: Mercedes, Ferrari, Renault o asumir las tecnolog¨ªas de Honda y continuar con el desarrollo. Todas se considerar¨¢n.
En Eifel, la plana mayor de la escuder¨ªa se reuni¨® con Cyril Abiteboul, jefe de Renault F1, y Luca de Meo, CEO de la compa?¨ªa francesa. Se han repartido piropos posteriormente y se puede confirmar que en sus relaciones, rotas tras la ruptura en 2018, hay brotes verdes. Christian Horner tambi¨¦n charl¨® con Olla Kalenius, CEO de Daimler (Mercedes Benz), aunque Toto Wolff es abiertamente contrario a prestar sus motores al rival directo "por cuestiones de capacidad". Mattia Binotto, de Maranello, no tiene entre sus prioridades un acuerdo de este tipo.
"Son los suministradores que quedan, es natural que hablemos con las partes y haya contactos. Tendremos tiempo por nuestra parte para evaluar todas las opciones", dice Horner sobre las primeras reuniones con Renault y reafirma: "La decisi¨®n se debe tomar a final de a?o, porque el motor es una parte integral del dise?o del coche en 2022. Es importante que el equipo de dise?o tenga unos par¨¢metros claros para entonces. No conviene retrasarlo m¨¢s all¨¢". La soluci¨®n del motor Renault ya no parece tan mala y servir¨ªa tambi¨¦n para Alpha Tauri, el equipo "hermano" de Faenza. De este modo, habr¨ªa tres coches propulsados por los franceses en la parrilla de 2022.
Abiteboul recoge el guante y se?ala otro punto en com¨²n: "Dietrich Mateschitz (m¨¢ximo responsable de la bebida energ¨¦tica) conoce a Luca de Meo y puede que m¨¢s adelante tengan algunas discusiones, pero dicho esto, hasta ahora no ha habido ninguna. Red Bull est¨¢ digiriendo el shock del anuncio, est¨¢n esperando para valorar las opciones que tienen y cuando llegue el momento, estudiar¨¢n lo que les permiten estas reglas. Nuestro contacto siempre ha sido Helmut Marko". En las pr¨®ximas semanas se puede definir el panorama. "Queda mucho tiempo, para c¨®mo se mueven las cosas en la F1", dice el franc¨¦s.
