Red Bull mete fichas a Renault

Red Bull tantea el terreno en su b¨²squeda por un motor competitivo a partir de 2022. No se han producido contactos con ning¨²n fabricante hasta ahora, o al menos no han sido reconocidos en p¨²blico, si bien ya se ha producido la primera negativa: Mercedes se autodescarta. Toto Wolff, director de competici¨®n del fabricante alem¨¢n, ha subrayado que ya "suministran a tres clientes m¨¢s el equipo oficial". Tampoco tendr¨ªa sentido que entregasen sus tecnolog¨ªas al m¨¢ximo rival. Ferrari ha indicado que "no est¨¢ en los planes" suministrar sus motores a Red Bull, aunque el no ha sido menos cortante. Queda Renault, con Cyril Abiteboul expectante. El franc¨¦s dijo que espera que los austriacos tengan "un plan A, B o C, y que Renault sea la ¨²ltima opci¨®n".

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En esas circunstancias, Christian Horner dej¨® declaraciones ambiguas este viernes en Nurburgring: "Renault debe ser considerado como potencial suministrador. Ha habido cambios en la organizaci¨®n. Tienen un CEO apasionado de la F¨®rmula 1 (en referencia a Luca de Meo) y eso es muy importante, no hay otra forma de alcanzar el ¨¦xito en este deporte". Al respecto, esperan tomar una decisi¨®n sobre sus planes a finales de esta temporada: "Honda nos ha dado tiempo y lo agradecemos". Estudiar¨¢n tambi¨¦n asumir las tecnolog¨ªas de Honda en Milton Keynes, "se considerar¨¢n todas las posibilidades y en el deporte suceden cosas inexplicables".

En cuanto a la c¨¦lebre cl¨¢usula que permitir¨ªa a Verstappen marcharse sin un motor competitivo en 2022, Horner ya no lo desmiente, sino que lo incorpora: "No queremos entrar en detalles del contrato con el piloto, es confidencial. Lo que puedo decir es que Max est¨¢ totalmente comprometido con el equipo. Necesitamos un motor competitivo y ¨¦l tambi¨¦n, para lograr el ¨¦xito que sabemos que es capaz de alcanzar. Estamos en el mismo barco y ese barco necesita un motor competitivo". Entre tanta incertidumbre, lo ¨²nico claro es que Red Bull y Alpha Tauri quieren llevar el mismo motor.