Alonso pilotar¨¢ el Renault RS20

Fernando Alonso pas¨® el martes de nuevo por el simulador de Enstone y ultima los detalles para subirse al Renault RS20 en un 'filming day' que prepara la escuder¨ªa, la pr¨®xima semana y en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Las fuentes oficiales del equipo evitan hacer comentarios "por ahora", aunque nadie lo desmiente. Apunta al pr¨®ximo martes, adelant¨® Movistar, y ser¨ªa la primera toma de contacto del asturiano con un F¨®rmula 1 desde el test de Bahr¨¦in en abril de 2019, cuando se subi¨® al McLaren MCL34 para seguir el programa de pruebas de Pirelli.

Desde entonces, ha corrido en Indian¨¢polis, Le Mans o el Dakar con coches de muy diferentes caracter¨ªsticas, y ahora trabaja en el regreso a su especialidad. Los filming day son test muy limitados: apenas 100 kil¨®metros con los neum¨¢ticos de exhibici¨®n de Pirelli, pero es la mejor forma de adquirir experiencia sobre un monoplaza muy similar al que tendr¨¢ en 2021. Renault trabaja en paralelo para que Alonso pilote el RS18 de hace dos temporadas en otro circuito europeo con un programa m¨¢s extenso. El test de final de curso en Abu Dhabi es m¨¢s complejo: s¨®lo ser¨¢ una jornada y para pilotos j¨®venes sin experiencia en la F1. Ser¨¢ dif¨ªcil que la FIA autorice la presencia del bicampe¨®n, de 39 a?os, antes de su regreso oficial con Alpine Renault en las pr¨®ximas dos campa?as.

Tampoco hay muchas m¨¢s posibilidades para hacer sitio a un test. La semana que viene es libre y Montmel¨® queda de paso entre Nurburgring y Portugal, donde se correr¨¢ en la siguiente. Los camiones de Renault tendr¨¢n que hacer una parada. Despu¨¦s hay un test de neum¨¢ticos tambi¨¦n en Portimao y m¨¢s competici¨®n en ?mola antes de dirigirse a Estambul y el Golfo para finalizar 2020. Adem¨¢s, en 2021 los test de pretemporada ser¨¢n m¨¢s limitados, apenas tres jornadas en una misma semana, un problema que perjudicar¨¢ a Carlos Sainz si empieza la temporada con pocos kil¨®metros al volante del Ferrari. Se pueden celebrar en Bahr¨¦in dos semanas antes del primer gran premio del a?o en Sakhir. Aunque las escuder¨ªas prefieren Barcelona porque les permitir¨ªa volver a la f¨¢brica y preparar piezas nuevas antes de poner los coches definitivos en el asfalto.