El nuevo contrato de Hamilton rondar¨ªa los 130 millones
El brit¨¢nico renovar¨¢ con Mercedes, la duda es si por dos o tres temporadas. Seg¨²n el Daily Mail, esa ser¨ªa el salario por los tres a?os.
La renovaci¨®n de Lewis Hamilton estar¨ªa encaminada aunque nunca se hubieran sentado a negociar. De hecho, nunca lo hacen: Toto Wolff y el piloto brit¨¢nico encuentran tiempo entre carreras, fuera de los circuitos y resuelven en una tarde, con una pizza (vegana), las bases de un contrato que luego detallar¨¢n los abogados. El calendario obliga a pensar que la confirmaci¨®n de su continuidad en la F¨®rmula 1 con Mercedes es inminente, hay semanas de descanso entre Sochi, Nurburgring y Portimao y el anuncio ser¨ªa un buen reclamo del equipo alem¨¢n en la carrera de casa. En cuanto a la duraci¨®n del contrato, la duda est¨¢ en si dos o tres a?os. Lo segundo reafirmar¨ªa su compromiso con el automovilismo a pesar de sus intereses variados fuera de los circuitos. En cualquier caso, puede ser el ¨²ltimo que firme como piloto de F¨®rmula 1.
Con 35 a?os, 260 carreras, 90 victorias, 96 poles y 159 podios, camino de los siete t¨ªtulos, la garant¨ªa de ¨¦xito que le ofrece Mercedes desde 2013 eclips¨® en los ¨²ltimos a?os cualquier canto de sirena, incluidos los de Ferrari. Hamilton siempre ha pilotado con un motor Mercedes en su carenado, incluso cuando estaba en McLaren, y la firma alemana no quiere perder su imagen, ni su legado, dej¨¢ndolo escapar ahora para que ampl¨ªe su leyenda con otros colores. El propio piloto ha manifestado en alguna ocasi¨®n su deseo de trascender m¨¢s all¨¢ de las carreras junto a la marca.
No obstante, Lewis ha tenido que esperar a que se aclaren los planes del equipo en plena pandemia. A favor de la continuidad de Mercedes siempre han estado las cuentas: la escuder¨ªa es rentable, incluso tiene beneficios operativos, y adem¨¢s sirve de plataforma publicitaria mundial para el fabricante de autom¨®viles. Pero ante un contexto mundial incierto, desde la matriz de Daimler habr¨¢n evaluado muchos escenarios para sus programas de competici¨®n y los gastos de otra ¨¦poca no ser¨¢n tan f¨¢ciles de justificar ahora.
Los salarios r¨¦cord parecen de otra ¨¦poca
Ah¨ª entra el salario de Hamilton. Seg¨²n el Daily Mail, su nuevo contrato puede llevarle a 130 millones de euros en tres temporadas. No obstante, ya desmintieron hace meses cifras tan elevadas. En la parrilla de 2021, con sueldos ajustados a los nuevos tiempos, convivir¨¢n los pilotos de pago, los j¨®venes y meritorios (unos 500.000 euros anuales), los establecidos (entre 2 y 8 millones de euros), las estrellas (alrededor de 15 millones de euros) y el brit¨¢nico, algo por encima de los 30, aunque la cantidad se incrementa con sus patrocinadores. Se descolgar¨¢ Vettel, que en Aston Martin no ver¨¢ los 22 millones de su ¨²ltimo acuerdo por tres temporadas con Ferrari. No obstante, conviven f¨®rmulas muy diversas y hay pilotos que tienen fijos m¨¢s bajos y variables m¨¢s altas en funci¨®n de los resultados, carrera a carrera, desde los puntos hasta los podios o los triunfos; o viceversa. Los sueldos de los pilotos quedan fuera del techo de gasto de cada escuder¨ªa.