Rajada de Hamilton contra la penalizaci¨®n de diez segundos

Gesto fr¨ªo de Lewis Hamilton despu¨¦s del podio. "?Carrera llena de problemas? No. Sal¨ª primero, iba primero y me qued¨¦ tercero". El brit¨¢nico part¨ªa desde la pole pero fue sancionado minutos m¨¢s tarde porque ensay¨® dos salidas, en las vueltas de formaci¨®n, en una zona que no estaba habilitada para ello. Simplemente arranc¨® unos metros m¨¢s all¨¢ del pit lane para evitar la suciedad fuera de la trazada, pero recibi¨® por ello una doble penalizaci¨®n de cinco segundos que se antoja excesiva, porque arruin¨® sus opciones de victoria sin haber puesto a nadie en peligro.

As¨ª que Lewis se defendi¨®¡­ y acus¨® porque adem¨¢s recibi¨® dos puntos en su carnet (de recibir otros tantos en las pr¨®ximas carreras, tendr¨ªa una de sanci¨®n): "Es rid¨ªculo los puntos de penalizaci¨®n que se dan en general. Deber¨ªan aplicarse cuando pones a alguien en peligro. No s¨¦ los que lleva cada uno. Pero al final es una norma rid¨ªcula". Una advertencia: "Espero no darles ni la m¨¢s m¨ªnima excusa otra vez". Porque piensa que los comisarios le han apuntado la matr¨ªcula.

"No pienso que lo hagan contra m¨ª, probablemente con cualquier equipo que est¨¢ delante todo se chequea much¨ªsimas veces. Hay muchas cosas para hacer que las carreras sean m¨¢s emocionantes. No s¨¦ si hab¨ªa algo que hacer con la norma por lo que pas¨® hoy. Nos encontramos con una cuesta, pero ya nos hemos enfrentado a adversidades en el pasado", dice el l¨ªder del Mundial, que aun as¨ª acab¨® tercero la carrera. En cuanto a la posibilidad de sentarse y hablar con Michael Masi, Director de Carrera: "A¨²n no lo he decidido. Por ahora, estoy deseando llegar a casa". "Iremos a las normas, veremos d¨®nde se pueden crear normas o qu¨¦ penalizaciones no se han aplicado nunca antes, para estar preparados. Trabajaremos duro. Debo asegurarme de que no les doy la m¨¢s m¨ªnima raz¨®n", sentencia.

"Si nos fijamos en cualquier carrera, al menos de este a?o, siempre paro algo m¨¢s adelante (para ensayar salidas) y nunca he tenido un problema, incluso lo he hecho aqu¨ª otras veces. Dice que lo hagas despu¨¦s del sem¨¢foro, no dice a qu¨¦ distancia. No quer¨ªa hacerlo donde estaba la suciedad, lo habl¨¦ con el equipo y me dijeron que estaba bien. No hay diferencias en comparaci¨®n con Brasil, donde lo haces al final del pit lane que podr¨ªa ser incluso m¨¢s peligroso. Interesante decisi¨®n¡­".