Miller se baja del t¨ªtulo
El piloto australiano no quiere que le postulen como candidato al Mundial: "La ¨²ltima vez que dije que pod¨ªa luchar por el t¨ªtulo, cuando M¨¢rquez se retir¨®, me ca¨ª en Jerez".
Austria y Ducati, Ducati y Austria. El binomio entre el Red Bull Ring y la casa de Borgo Panigale contin¨²a en este 2020. Si desde que regresara al Mundial, la factor¨ªa italiana hab¨ªa hecho pleno de victorias, en esta doble parada se ha llevado un triunfo y un segundo puesto. Andrea Dovizioso se ha vuelto a erigir como el rival a batir y Jack Miller, con el equipo sat¨¦lite, ha hecho dos podios que le han aupado a la tercera posici¨®n del Mundial, confirm¨¢ndole como serio aspirante al t¨ªtulo.
Sin embargo, el piloto australiano prefiere no considerarse candidato. Aunque los n¨²meros son los que son y le ponen de lleno en la lucha, Miller recuerda la ca¨ªda de M¨¢rquez en Jerez y sus palabras tras la carrera, postul¨¢ndose como contendiente al Campeonato. Al fin de semana siguiente, en el GP de Andaluc¨ªa, el de Townsville perdi¨® el control de su Ducati y sum¨® un cero a su casillero, algo que no quiere que se repita: "Claro, estoy a s¨®lo 14 puntos de los l¨ªderes, pero la ¨²ltima vez que dije que pod¨ªa luchar por el t¨ªtulo este a?o porque Marc M¨¢rquez se retir¨®, me ca¨ª en Jerez".
Por ello, Miller se fija como objetivo la siguiente carrera, ahora que parece haber solucionado los problema de las carreras pasadas: "Por eso siempre miro a las pr¨®ximas carreras y no a todo el campeonato, aprend¨ª la lecci¨®n en este sentido de la manera m¨¢s dura. Despu¨¦s de la ca¨ªda en Jerez y de los problemas que tuvimos en Brno, ahora hemos sido capaces de conseguir algunos puntos importantes. Las cosas fueron bien en Austria y todav¨ªa hay algunos grandes circuitos en el calendario del Campeonato Mundial que voy a disfrutar. Veremos a d¨®nde nos lleva eso".
La acci¨®n regresar¨¢ con el GP de San Marino en el circuito de Misano, que estrena asfalto en esta temporada. "Tenemos nuevo asfalto all¨ª y la Ducati GP20 tiende a funcionar especialmente bien cuando el nivel de agarre es alto. As¨ª que tenemos que sacar lo mejor de las dos pr¨®ximas carreras", concluy¨® el piloto de Pramac Racing.
