Rossi se?ala el principal problema de Yamaha
El italiano apunt¨® a la velocidad punta de su M1: "Este a?o la diferencia en la velocidad punta es enorme, muy dif¨ªcil de manejar. Ya el a?o pasado fue as¨ª".
Dos abandonos y un quinto puesto como mejor resultado. Este ha sido el balance de Yamaha en las dos carreras disputadas en Austria. Nadie esperaba un baj¨®n tan pronunciado de la factor¨ªa japonesa, que pese a asegurar haber solucionado sus problemas de motor, ha sufrido mucho en un circuito en el que la potencia es un factor importante. Probablemente sea el peor circuito para la Yamaha, que ha tenido un d¨¦ficit de 10km/h con Ducati y ha devuelto a la pelea por el campeonato a Dovizioso, situado a s¨®lo un punto de Quartarato tras la doble cita en Austria.
Los resultados habr¨ªan sido a¨²n peores sin Rossi, que en las dos mangas fue la primera Yamaha en cruzar la l¨ªnea de meta. Aunque reconoce que siempre ha sido un mal circuito para la marca de Iwata, el GP de Estiria fue a¨²n peor, ya que sus rivales pudieron incidir m¨¢s en su ventaja de potencia: "Sabemos que en esta pista tenemos que sufrir porque aqu¨ª es muy importante la velocidad punta, y este a?o la diferencia en la velocidad punta es enorme, muy dif¨ªcil de manejar. Ya el a?o pasado fue as¨ª, y presionamos mucho para mejorar la situaci¨®n, pero este a?o la situaci¨®n es muy similar. Aqu¨ª tienes muchas rectas largas y se tiene que sufrir. Para m¨ª, personalmente, fueron carreras extra?as porque la semana pasada pude hacer P5, pero tambi¨¦n tuvimos muchas ca¨ªdas delante. Este fin de semana todo el mundo arregl¨® los problemas y fueron capaces de sacar la potencia extra en comparaci¨®n con nosotros. Nadie cometi¨® errores y la primera Yamaha lleg¨® en P9".
Yamaha es junto a Suzuki la ¨²nica moto que utiliza un motor de cuatro cilindros en l¨ªnea. El rendimiento de este tipo de propulsor se ha demostrado inferior al utilizado por Ducati, KTM o Aprilia, pero la Suzuki GSX-RR s¨®lo tuvo un d¨¦ficit de potencia de unos 4-6 km/h respecto a la Ducati y Joan Mir rod¨® en los puestos de cabeza durante toda la carrera. No parece, por tanto, que la filosof¨ªa del motor pueda explicar todos los problemas de la Yamaha, algo en lo que Rossi coincide: "Suzuki en estos dos fines de semana fue impresionante. Trabajan mucho, muy duro y de una buena manera. As¨ª que el problema de la velocidad m¨¢xima no es el de la l¨ªnea cuatro. Suzuki tiene m¨¢s agarre que nosotros en la aceleraci¨®n, pero tambi¨¦n el motor es claramente m¨¢s r¨¢pido. Yo estaba detr¨¢s de Rins y de una curva a otra ¨¦l acelera mucho m¨¢s r¨¢pido que yo. Por lo tanto, significa que Suzuki trabaja en el camino correcto. Esperamos poder mejorar."
El Mundial de MotoGP regresar¨¢ el pr¨®ximo 11 de septiembre con el GP de San Marino, disputado en el circuito de Misano. Un trazado especial para Valentino Rossi, que tiene su rancho a escasos kil¨®metros y donde posee el r¨¦cord de victorias con tres, igualado con Marc M¨¢rquez y Jorge Lorenzo.