Mercedes domina, Verstappen acecha y Ferrari se acerca
Bottas fue el m芍s r芍pido del d赤a con su tiempo de la ma?ana, Hamilton mand車 por a tarde. El calor, una inc車gnita en Montmel車. Carlos Sainz, octavo de la jornada.
Mand車 Mercedes, Valtteri Bottas por la ma?ana y Lewis Hamilton por la tarde, pero el calor ser芍 un factor clave al que prestar atenci車n, especialmente en la carrera, y los equipos est芍n sobre aviso. No todos los pilotos mejoraron sus tiempos en la segunda sesi車n de entrenamientos, la vespertina, y eso no es nada habitual en la F車rmula 1. Los Pirelli blandos sufren y no estar芍 loco quien intente clasificar con el neum芍tico medio, o incluso el duro, para comenzar el domingo con una goma m芍s duradera. El sol pega en Montmel車, los sensores registraron 48?C en el asfalto. No hubo vueltas r芍pidas al segundo intento, la goma se degrada r芍pido.
Max Verstappen firm車 el tercer tiempo en los dos entrenamientos, aunque tampoco fue capaz de rebajar su vuelta matinal. Por ah赤 se colaron Ricciardo con el Renault, en clara progresi車n ascendente, y los dos Ferrari con Leclerc delante de Vettel, pero separados por diez mil谷simas. El alem芍n responde al cambio de chasis que efectu車 su escuder赤a despu谷s de encontrar da?os en la unidad que emplearon en Silverstone. Tras ellos, un sorprendente Romain Grosjean. En Haas desayunaron espinacas.
Carlos Sainz progres車 en la segunda tanda, es uno de los pocos que lo logr車, y plant?el McLaren con el s谷ptimo tiempo de la sesi車n y el octavo del d赤a, por delante de los Racing Point y con una ventaja s車lida de tres d谷cimas sobre su compa?ero, quiz芍s excesiva. Porque en Espa?a el madrile?o siempre est芍 inspirado y rendimiento del brit芍nico puede ser un indicativo de las posibilidades reales del MCL35 este fin de semana. Tambi谷n estren車 un chasis para corregir los problemas de sobrecalentamiento recientes, por ahora sin 谷xito.
?Y las tandas largas? Por ahora, no se aprecian debilidades en Mercedes como las que propiciaron su derrota el pasado domingo en Inglaterra. El problema que tuvieran entonces puede estar solucionado, aunque es cierto que la gama dura de Pirelli es muy dura, valga la redundancia, y el compuesto C1 es una roca. En cualquier caso, Red Bull ya sabe que tiene ritmo para acechar a los campeones, aunque no en la pole, y despu谷s de su atrevimiento, nadie duda que intentar芍n lo que sea necesario para diferenciarse de la estrategia de Hamilton y Bottas.
