Vettel toca fondo en Ferrari

Es dif¨ªcil que se sostenga durante m¨¢s tiempo la situaci¨®n de Sebastian Vettel en Ferrari. El SF1000 no es un gran monoplaza, pero Charles Leclerc ha acabado en el top-4 tres de las cinco carreras completadas en 2020 mientras el alem¨¢n vaga lejos del podio, incluso fuera de los puntos. En Silverstone se acentu¨® esa diferencia, el trompo del tetracampe¨®n en la primera vuelta fue doloroso para ¨¦l y para el muro y su posterior actuaci¨®n tampoco arregl¨® nada. Hay tensi¨®n, en las ¨²ltimas horas se acent¨²an los reproches entre las dos partes incluso en p¨²blico, por la radio o ante los medios de comunicaci¨®n. Necesitan cambios antes de entrar en punto de no retorno.

Vettel culpa a la estrategia: "Dijimos que no tendr¨ªa sentido parar para salir en tr¨¢fico, y fue exactamente lo que hicimos. Di diez vueltas con las duras y 20 con las medias, as¨ª que al final me qued¨¦ sin neum¨¢ticos". Y Binotto apunta a lo evidente: "A partir del trompo, su carrera fue cuesta arriba. Y no sacrificamos a Vettel en la estrategia (para favorecer a Leclerc cuando se iban a encontrar en la pista)". El de Heppenheim se explica: "Tuve una salida muy buena y quer¨ªa evitar problemas. Fui por el interior, primero pens¨¦ que alguien me hab¨ªa tocado pero creo que me sorprendi¨® el efecto del piano y perd¨ª el control. Eso comprometi¨® mi carrera, es la realidad".

"Mi ritmo fue el mismo en las dos carreras de Silverstone, no creo que hubiera ning¨²n progreso. Las sensaciones eran algo mejores, pero el rendimiento era el mismo. No fui capaz de progresar en nada. Espero que en Espa?a tengamos una posici¨®n m¨¢s normal, porque correr todo el rato en tr¨¢fico no ayuda. Soy optimista, intento dar todo lo que tengo. Tengo ganas de que llegue el GP de Espa?a y sinceramente espero un fin de semana normal", defiende Vettel. A su favor, que se ha llevado la peor parte de los problemas en el garaje durante las dos ¨²ltimas semanas.

Seb toca fondo: "No creo que pueda ir peor". Es 13? del Mundial con apenas un sexto puesto como mejor resultado y 10 puntos por los 45 de Leclerc, el cuarto clasificado. Y es dif¨ªcil retomar el control en una escuder¨ªa que no cuenta con ¨¦l para el futuro y que aprecia, sin encontrar soluciones, c¨®mo uno de los pilotos rinde mucho mejor que el otro.