Quartararo va tras los pasos de Lawson: ganar siendo sat¨¦lite

La parrilla de MotoGP est¨¢ tan igualada en los ¨²ltimos tiempos que ya no es noticia ver a pilotos de equipos sat¨¦lites en las primeras posiciones. Las diferentes marcas siempre han tenido predilecci¨®n por sus equipos de f¨¢brica, pero desde la implantaci¨®n de la centralita ¨²nica, para igualar las fuerzas, y la prohibici¨®n de alquilar sus mec¨¢nicas a otras estructuras al precio y de la forma que quieran, vuelve a ser posible ver a sat¨¦lites con opciones de victoria en cada carrera. Y este a?o, con el espectacular arranque de Fabio Quartararo, con dos victorias de dos posibles, hay adem¨¢s un piloto sat¨¦lite que podr¨ªa ser campe¨®n, lo que no se ve desde 1989, porque Rossi ya era piloto oficial en 2001 aunque entonces ganara con los colores de Nastro Azzurro y no los del Repsol Honda.

Eddie Lawson lo hzo con la Honda de una escuder¨ªa paralela a la oficial que capitaneaba a nivel t¨¦cnico Erv Kanemoto. El estadounidense hab¨ªa sido campe¨®n de 500cc subido a la Yamaha en los a?os 84, 86 y 88, llev¨¢ndose al finalizar la temporada de 1988 el dorsal 1 de campe¨®n a las filas de Honda. El ala dorada ten¨ªa por entonces configurado su equipo oficial con el ya campe¨®n Wayne Gardner y por una figura emergente que m¨¢s tarde ganar¨ªa cinco t¨ªtulos de manera consecutiva, Mick Doohan. Honda acogi¨® en su seno a un Lawson que dej¨® plantada a Yamaha y al que dio material oficial aunque en una escuadra sat¨¦lite, bajo la tutela del prestigioso Kanemoto. Lawson conquist¨® aquel t¨ªtulo gracias a su regularidad, con s¨®lo cuatro victorias, pero con nueve podios m¨¢s (cuatro segundos y cinco terceros), por delante de un joven Rainey que al a?o siguiente comenzar¨ªa su dinast¨ªa de tres t¨ªtulos consecutivos.

Desde entonces, ha habido tres pilotos sat¨¦lites capaces de ser segundos en la general de la clase reina, aunque en realidad s¨®lo Sete Gibernau so?¨® con ser campe¨®n. El espa?ol le pele¨® el t¨ªtulo a Valentino Rossi en 2003 y 2004, desde la escuder¨ªa sat¨¦lite Honda de Fausto Gresini, aunque al final acab¨® a mucha distancia del italiano en la general en ambas ocasiones (80 y 47 puntos). El italiano hab¨ªa sido precisamente, en su primer a?o en 500cc, el mejor sat¨¦lite que se hab¨ªa visto desde Lawson. Fue en el a?o 2000, el primero de todos los que lleva en la clase reina, y se qued¨® a 49 puntos de Kenny Roberts Jr con la escuadra Nastro Azzurro que Honda le mont¨® para su debut. Ten¨ªa material pata negra, pero fuera del box oficial, el Repsol Honda, en el que estaban ?lex Crivill¨¦, Tadayuki Okada y el citado Gibernau. En 2001, el italiano ya fue campe¨®n con esos mismos colores, siendo los oficial¨ªsimos del ala dorada Crivill¨¦ y Ukawa, pero con respaldo mucho m¨¢s oficial del que tuvo Lawson en su d¨ªa y del que en principio ten¨ªa Quartararo este a?o.

Otro piloto que alcanz¨® el subcampeonato como piloto sat¨¦lite, de nuevo en el equipo de Gresini, fue Marco Melandri, que en 2005, cuando Rossi era intocable, fue el primero de los mortales, aunque a 147 puntos de la cabeza.

Ahora Quartararo tiene ante s¨ª la oportunidad de seguir los pasos de Lawson en el 89, algo que ya no sorprende por c¨®mo ha arrancado el 2020 y porque el a?o pasado hubo muchas carreras en las que su Yamaha M1 con los colores del equipo Petronas fue capaz de cruzar la meta por delante de las oficiales de Rossi y Maverick Vi?ales.