Hamilton y tres Mercedes m¨¢s

Lewis Hamilton firm¨® la vuelta m¨¢s r¨¢pida que se ha dado nunca a Hungaroring, y contra eso no se puede hacer nada. El campe¨®n, excelso y a su mejor nivel en uno de sus trazados favoritos, se adjudic¨® una sensacional pole, la segunda consecutiva en esta temporada, con una d¨¦cima de ventaja sobre su compa?ero, Valtteri Bottas. Superioridad indiscutible de Mercedes, de los cuatro, porque detr¨¢s de las flechas negras terminaron Lance Stroll y Sergio P¨¦rez, por ese orden, con el Racing Point que tanto se parece al coche campe¨®n de 2019. Se puede hablar de p¨®quer, algo nunca visto en la F¨®rmula 1 moderna, y quiz¨¢s contra eso tampoco se puede hacer nada. L¨¢stima que se forme colch¨®n entre los dos monoplazas m¨¢s r¨¢pidos y sus te¨®ricos rivales por el t¨ªtulo.

Es posible que Hamilton no tenga contrincantes a su nivel en esta parrilla, por talento o por mec¨¢nica. El brit¨¢nico compite m¨¢s bien contra s¨ª mismo. Si est¨¢ inspirado, es primero. Si falla, puede que sea segundo. Corre solo, contra la estad¨ªstica, en busca del s¨¦ptimo Mundial que gan¨® Michael Schumacher. Y, este domingo, desde esa posici¨®n privilegiada, corre para ganar por octava vez en Hungaroring y alcanzar el r¨¦cord de triunfos en un mismo circuito, los ocho del Kaiser en Magny-Cours. La duda es si a Hamilton le divierte esta carrera contra los mitos o prefiere medirse, de t¨² a t¨², con los pilotos que s¨ª est¨¢n en la pista.

Brotes verdes de Ferrari y noveno de Carlos Sainz

Se qued¨® lejos el Red Bull, errante durante todo el fin de semana y con un sobreviraje apreciable desde las c¨¢maras ¡®on board¡¯, y progres¨® Ferrari, que ya es noticia, con un quinto puesto de Sebastian Vettel en la clasificaci¨®n seguido por Charles Leclerc. El SF1000 se destaca en el tercer sector, el de las curvas m¨¢s lentas, y al menos tendr¨¢ la oportunidad de luchar por el podio. Con el s¨¦ptimo, no est¨¢ muy claro por qu¨¦ luchar¨¢ Mad Max. Su paso atr¨¢s coincide con el de los dos McLaren: Lando Norris fue octavo y Carlos Sainz, noveno. Son posiciones l¨®gicas para los MCL35, pero algo decepcionantes teniendo en cuenta que en las dos carreras anteriores llegaron al top-3. Con el vaso medio lleno, superaron con claridad a los Renault. Con el vaso medio vac¨ªo, luce poco el coche naranja este fin de semana y Racing Point est¨¢ en otra liga. Investigan a Sainzpor una acci¨®n con Giovinazzi en la Q1 y puede caer una sanci¨®n en las pr¨®ximas horas.

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Bien Gasly y Russell, mal Albon

En las dos primeras sesiones clasificatorias tambi¨¦n hubo emoci¨®n porque el asfalto mejoraba a cada pasada. El Williams de George Russell lleg¨® a figurar tercero e hizo m¨¦ritos el brit¨¢nico para colarse en el top-10. Saldr¨¢ 12?, con su compa?ero, Latifi, 15?, y no hace falta recurrir a esos libros de historia en los que Hamilton se sale para afirmar que hab¨ªa pasado mucho tiempo desde que los dos coches de Sir Frank superaban el corte inicial. En la Q2 cayeron tambi¨¦n los dos Renault, con ventaja de Ricciardo sobre Ocon, y un decepcionante Alex Albon con el otro Red Bull. La historia no se repite, pero rima, y sus actuaciones sobre ese segundo coche energ¨¦tico empiezan a parecerse a las que forzaron el descenso de Pierre Gasly hace un a?o. Precisamente, el franc¨¦s de Alpha Tauri s¨ª entr¨® en Q3 con el d¨¦cimo mejor tiempo a pesar de un motor Honda defectuoso.