GP Austria F1: el d¨ªa que Ferrari orden¨® a Barrichello dejarse ganar por Schumacher

Rubens Barrichello lideraba el GP de Austria de 2002, sexta cita del Mundial de F1 disputada el 12 de mayo, cuando recibi¨® la orden de equipo, en concreto de Jean Todt, actual presidente de la FIA, de que deb¨ªa dejar pasar a Michael Schumacher, su compa?ero en Ferrari. El brasile?o se neg¨®, pero finalmente decidi¨® aceptar en la ¨²ltima vuelta "por miedo a un despido fulminante". El Kaiser gan¨® en uno de los cap¨ªtulos m¨¢s bochornosos que se recuerdan y 'Rubinho' ni siquiera acudi¨® a la conferencia de prensa. "Baj¨¦ del podio y me fui a vomitar de rabia", reconoci¨® a?os despu¨¦s en 'O Globo'.

As¨ª recordaba el episodio completo en la publicaci¨®n de su pa¨ªs: "Llegu¨¦ a la ¨²ltima curva y decid¨ª no dejarle pasar. Pero luego pens¨¦: ¡®Me encanta lo que hago, ?qu¨¦ pasa si me despiden?¡¯ Y decid¨ª dejar pasar a Schumacher y que ganara. Estaba muy enfadado, ten¨ªa mucha rabia. Si hubieras escuchado la radio en ese momento, todos habr¨ªan estado disgustados. Me guard¨¦ el mensaje de radio para publicarlo en un libro alg¨²n d¨ªa¡±. 187 mil¨¦simas les separaron, pero a¨²n resuenan en el circuito austriaco que inicia el Mundial 2020 de F1 los pitos de los aficionos en las gradas, conscientes del apa?o que hab¨ªa perpetrado Ferrari para dar unos puntos que no necesitaba su l¨ªder en vez de premiar al gran trabajo del 'escudero'.

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"Austria 2002 fue un error. Antes de la carrera discutimos sobre c¨®mo manejar¨ªamos esa situaci¨®n si ocurriera. Entonces nos metimos en la carrera, Rubens estaba por delante de Michael y le dijimos si le pod¨ªa dejar pasar", recuerda Ross Brawn, actual director deportivo de la F1 y en ese momento director t¨¦cnico de la 'Scuderia'. "?No me hagas hacer eso! ?Esta es mi gran oportunidad de ganar esta carrera!, respondi¨® Rubens. Michael tambi¨¦n estaba en la radio y quer¨ªa saber cu¨¢ndo Rubens iba a dejarlo pasar como hab¨ªamos acordado previamente. Luego la cosa empeor¨®, porque Michael vio la reacci¨®n del p¨²blico y subi¨® a Rubens al primera escal¨®n del podio, por lo que la FIA nos mult¨® con un mill¨®n de d¨®lares. Si miro hacia atr¨¢s, insisto en que el cambio de posici¨®n tuvo unas consecuencias mucho peores que lo que habr¨ªa sido un problema interno de equipo. Las consecuencias de aquello fueron mucho peores que si Rubens hubiera ganado la carrera y le hubi¨¦ramos re?ido en privado", terminaba de explicar el ingeniero brit¨¢nico.

Arrepentimiento en Ferrari tras un gran premio que pas¨® a la historia como un cap¨ªtulo negro para un deporte, pero que afortunadamente, como resalta el propio Barrichello, ha evolucionado en las comunicaciones y ahora es m¨¢s dif¨ªcil de repetir... aunque tras ese 2002 ha vuelo a suceder. "Lo que me enorgullece es que las reglas han cambiado debido a eso. Ahora uno escucha en su casa lo que el piloto dice. Ese d¨ªa, si se hubiera escuchado lo que se dijo, estar¨ªan asqueados".