Ferrari va a Austria sin mejoras
Binotto confirma que el SF1000 que debutar芍 este fin de semana es el mismo que termin車 los test de Barcelona. No habr芍 novedades hasta Hungr赤a.
Ferrari llevar芍 al GP de Austria el mismo monoplaza que compareci車 en los test de pretemporada de Barcelona y no se esperan mejoras aerodin芍micas hasta la tercera carrera de la temporada, el GP de Hungr赤a. Lo confirma Mattia Binotto en el comunicado del equipo, recalcando que "este fin de semana el coche rodar芍 con la misma configuraci車n que se utiliz車 al final de los entrenamientos de Barcelona". El motivo es que buscan "un cambio significativo en la direcci車n del desarrollo, especialmente en la parte delantera". "Habr赤a sido contraproducente seguir esa l赤nea", subraya el ingeniero suizo, m芍ximo responsable de la escuder赤a.
No es un buen s赤ntoma, pero pone de manifiesto una de las m芍ximas de esta temporada: si en unas pocas carreras habr芍 que congelar especificaciones hasta 2021, debe hacerse con un chasis que ofrezca garant赤as para dos temporadas. Y el SF1000 que probaron Sebastian Vettel y Charles Leclerc en Montmel車 no convence en Maranello. "Sab赤amos que no estar赤amos delante en Australia y no ha cambiado", sentencia Binotto.
Red Bull Ring acoge el regreso del Mundial tras la crisis del coronavirus con dos carreras consecutivas antes de dirigirse a Hungaroring. Y hay cierta expectaci車n generada alrededor del coche italiano porque s車lo han transcendido mensajes negativos relativos a su rendimiento. Es cierto que Ferrari ha optado por el perfil bajo despu谷s del golpe de realidad que se llevaron hace un a?o (fueron los m芍s r芍pidos en los test pero empezaron la temporada muy lejos de Mercedes), pero el mensaje que trasladan ahora es contundente. Buenas noticias para Mercedes y Red Bull.